乘聯會和科瑞咨詢發布7月新能源汽車三電系統洞察報告。報告顯示，6月新能源汽車動力電池裝機量較上月增加5.5GWh。磷酸鐵鋰對三元電池的替代進程，在商用車領域基本已經結束，在乘用車領域正不斷加深。電芯材料方面，當前鐵鋰電池能量密度可滿足主流車型續航需求，加之顯著的成本優勢，對于其他正極材料的替代趨勢逐步加深。2023年1-6月，乘用車領域，磷酸鐵鋰電芯配套率達65.2%，商用車領域中基本已完成了對其他材料電芯的替代。

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中國新能源汽車市場走勢

新能源汽車產量，1-6月同比增長35%，表現好于汽車市場整體6.1%的增幅。

中國新能源汽車市場結構

2023年6月，轎車占比48.7%，相比同期下降5個百分點;SUV、MPV份額升至44.3%和2.8%;客車、卡車份額分別為3.6%和0.6%。

動力電池-電芯企業配套情況

正力新能表現出較強的增長潛力。

驅動電機-企業配套情況

多合一電驅系統裝配量持續提升，2023年上半年份額超65%。

熱門車型對第三方供應商配套量拉動力加強，理想、埃安成為外配大戶。

驅動電機控制器-企業配套情況

當前整車企業對于電控研發，多采用外采硬件自研算法的模式。

四家主流外供企業占比小幅下降，6月份額合計23.7%。