最前線(xiàn)｜上汽和清陶聯(lián)合開(kāi)發(fā)固態(tài)電池，續(xù)航超1000公里，明年上車(chē)
36氪獲悉，日前，上汽和固態(tài)電池公司清陶能源聯(lián)合開(kāi)發(fā)的第一代固態(tài)電池已完成裝車(chē)試驗(yàn)。
(資料圖片僅供參考)
據(jù)介紹，裝車(chē)電池的單體能量密度達(dá)到每公斤368瓦時(shí)，相比磷酸鐵鋰電池，能量密度提升100%以上，測(cè)試車(chē)輛最大續(xù)航里程達(dá)到1083公里，充電10分鐘續(xù)航增加400公里。
而更重要的是，這款固態(tài)電池按照行業(yè)最為嚴(yán)格的試驗(yàn)之一——針刺試驗(yàn)開(kāi)發(fā)而成。據(jù)清陶方面介紹，雙方開(kāi)發(fā)的固態(tài)電池可通過(guò)最嚴(yán)苛的單電芯針刺實(shí)驗(yàn)，整包可實(shí)現(xiàn)“系統(tǒng)級(jí)零熱失控”。
今年以來(lái)，動(dòng)力電池沿著快充和高能量密度兩個(gè)方向，都有不俗的發(fā)展成果。在快充方面，3C快充電池已經(jīng)大量裝車(chē)，理想汽車(chē)聯(lián)合寧德時(shí)代也聯(lián)合開(kāi)發(fā)出了5C麒麟快充電池，從官方信息來(lái)看，可以支持最塊12分鐘補(bǔ)能500公里續(xù)航。
而寧德時(shí)代自身也發(fā)布了磷酸鐵鋰的4C神行超充電池，能夠支持10分鐘補(bǔ)能400公里續(xù)航。
補(bǔ)能焦慮是純電動(dòng)車(chē)發(fā)展的根本難題，超快充技術(shù)的出現(xiàn)已經(jīng)大大緩解純電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)能焦慮。而不斷提升能量密度，也是解題思路之一。
蔚來(lái)和衛(wèi)藍(lán)新能源合作的半固態(tài)電池也支持續(xù)航達(dá)到1000公里，寧德時(shí)代和極氪汽車(chē)合作的9系高鎳麒麟電池，同樣支持車(chē)輛續(xù)航越過(guò)1000公里界限。
但不可否認(rèn)的是，“1000公里續(xù)航”電池目前都因?yàn)槌杀具^(guò)高，停留在小批量供應(yīng)階段。蔚來(lái)的半固態(tài)電池成本甚至與整車(chē)成本相當(dāng)。
而上汽和清陶在拉升續(xù)航的同時(shí)，也將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了“降本”和“快充”。
在官方信息中，上汽和清陶聯(lián)合開(kāi)發(fā)的第一代固態(tài)電池裝車(chē)后，測(cè)試車(chē)輛最大續(xù)航里程達(dá)到1083公里，充電10分鐘續(xù)航增加400公里，這幾乎與寧德時(shí)代的超充電池能力相當(dāng)。而更重要的，上汽方面表示，在規(guī)模化應(yīng)用后，電池成本將比同等規(guī)格磷酸鐵鋰或三元電池低10%-30%。
也就是說(shuō)，上汽和清陶合作的固態(tài)電池，將不再是用來(lái)秀“續(xù)航肌肉”的產(chǎn)品，而是想要實(shí)現(xiàn)“續(xù)航、成本和快充”的三點(diǎn)平衡。如果這塊電池真能順利量產(chǎn)落地，無(wú)疑會(huì)成為行業(yè)的巨大鯰魚(yú)。
從雙方公布的量產(chǎn)進(jìn)度看，2024年，搭載高性能、長(zhǎng)續(xù)航固態(tài)電池的上汽智己汽車(chē)車(chē)型將率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。
此后的2025年，智己、飛凡、榮威、MG將推出多款搭載新一代固態(tài)電池的量產(chǎn)車(chē)型，全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將突破“十萬(wàn)輛級(jí)規(guī)模”。
據(jù)公司信息，清陶能源是成立于2016年，由中科院院士、清華大學(xué)教授南策文團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜創(chuàng)辦。
2018年起，上汽集團(tuán)與清陶能源圍繞固態(tài)電池技術(shù)展開(kāi)合作。2020年5月，上汽入股清陶，參與清陶能源e+輪融資；2021年，雙方共同完成超高能量密度固態(tài)鋰電池的實(shí)車(chē)驗(yàn)證，單體能量密度達(dá)368wh/kg，實(shí)測(cè)CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1083km。
2022年，上汽再次參與清陶能源F++輪融資，同年雙方成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)車(chē)用固態(tài)電池材料、電芯與系統(tǒng)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)，目前第一代固態(tài)電池已完成裝車(chē)試驗(yàn)
到今年5月，雙方簽署增資擴(kuò)股協(xié)議和戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，上汽繼續(xù)參與清陶能源G+輪增資擴(kuò)股，成為清陶能源第一大股東。
2023年下半年，雙方還將成立合資公司，共同開(kāi)發(fā)新一代固態(tài)電池產(chǎn)品。
