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8月1日，豐田汽車(TM.US)公布了好于市場預期的2024財年第一季度業績，原因是半導體供應改善和日元貶值幫助該公司利用了全球新車需求反彈的機會。財報顯示，豐田汽車Q1總營收為10.6萬億日元，同比增長24.2%，超過分析師預期的9.8萬億日元。營業利潤為1.1萬億日元，同比增長93.7%，好于市場預期的8800億日元。歸屬于公司的凈利潤為1.3萬億日元，同比增長78%;基本每股收益為96.74日元，上年同期為53.65日元。
汽車需求正從疫情期間的低迷中強勁復蘇，這使汽車制造商們得以提高產量及價格。該公司表示，它能夠為其銷售的汽車爭取更高的價格，這幫助“減少了原材料價格大幅上漲的影響”。豐田汽車上周表示，該公司在6月份的汽車產量和銷量均創下新高。此外，有報道稱，該公司有望在8月至10月期間增加產量。
展望未來，豐田汽車維持此前給出的指引不變。該公司預計，2024財年營收將增長2.3%至38萬億日元;預計經營利潤將增長10.1%至3萬億日元;預計歸屬于公司的凈利潤將增長5.2%至2.6萬億日元。對于豐田汽車維持全年預計，分析師Tatsuo Yoshida表示：“考慮到匯率、產量和市場環境，豐田汽車維持其預期有點出人意料。”
周一，豐田汽車預計，該公司2023年在日本和美國的銷量可能分別增長19%和18%，但在中國的銷量預計將下降4%。Tatsuo Yoshida表示：“豐田汽車在華業務的下滑令人擔憂。”該公司計劃加強其在中國的競爭力，其中包括與兩家最大的供應商電裝公司(Denso Corp.)和愛信(Aisin Corp.)加快開發電動動力系統。
此外，隨著汽車制造商面臨逐步淘汰化石燃料并轉向電動汽車的壓力越來越大，豐田汽車已承諾擴大電動汽車生產，同時繼續提供多種混合動力車型和燃油車。今年5月，豐田汽車首席執行官Koji Sato表示，該公司將在本財年生產20萬輛純電動汽車。他還表示，該公司將投資3.1萬億日元用于可持續增長，包括努力實現脫碳和電氣化。
