“比亞迪會給每一位心碎畢業生一個家。”

看似調侃的背后，道盡了高校畢業生們的心酸苦楚。根據國家統計局公布的最新數據，今年上半年，全國城鎮調查失業率平均值為5.3%，16~24歲勞動力調查失業率高達21.3%。在如此艱難的就業環境下，比亞迪身為新能源車企巨頭，鉚力解決青年就業難題，2023年校招總人數超3萬人，成為當之無愧的“人才收割機”。

高校畢業生掀起“比亞迪熱

(資料圖片僅供參考)

據了解，比亞迪今年校招呈現招聘人數多、就業范圍廣（城市和覆蓋專業）、人才質量高的特點。據不完全統計，比亞迪2023年校招，崗位遍布37個城市，招聘專業覆蓋50個類別，包含機械類、電氣類、電子信息類、自動化類、計算機類、環境科學與工程類等眾多專業。在就業形勢嚴峻的當下，比亞迪真正做到了讓返鄉人才“有地就業”，讓各類專業“有崗可投”。

能夠廣納各路英才，離不開比亞迪跨行業布局的底氣與實力。目前，比亞迪業務橫跨汽車、軌道交通、新能源、電子四大領域。其中，在汽車領域，比亞迪現已掌握電池、電機、電控等新能源汽車全產業鏈核心技術，構建乘商并舉的發展格局，形成比亞迪王朝、比亞迪海洋、騰勢品牌、仰望品牌、方程豹品牌組成的五大品牌矩陣。今年上半年，比亞迪累計實現125.56萬輛新能源汽車銷量，同比增長95.78%，位居全球新能源汽車銷售第一。

借助于電動汽車產業鏈，比亞迪將業務延伸到軌道交通領域，推出具有完全自主知識產權的中運量云軌和低運量云巴，填補了軌道交通技術產業空白。此外，作為新能源整體解決方案提供商，比亞迪還擁有電池、太陽能、儲能等新能源產品，打通能源從獲取、存儲到應用的全產業鏈各環節。涵蓋了智能手機、平板、計算機等多元化市場領域的比亞迪電子業務同樣前景光明。

用心栽下梧桐樹的比亞迪，自然引得各路“鳳凰”爭相前來。數據顯示，比亞迪2023年校招總人數超3萬人，其中碩博占比超60%。不僅是應屆生，社會中高端人才同樣對比亞迪趨之若鶩。根據脈脈高聘發布的數據，當前新能源汽車對中高端人才的吸納能力正持續增長。其中，2022年，比亞迪在所有企業中的人才流入比例最為顯著，吸納了來自互聯網、車企、零部件等多領域的中高端人才。

多樣化人才培養賦能“技術魚池”

致天下之治者在人才，成天下之才者在教化。人才對于一個國家、一個社會、一家企業的重要性不言自明，但若想實現企業的可持續發展，僅靠吸納人才還不夠，更要為人才提供針對性、長期性學習渠道，在工作與學習中不斷提升自我。為此，比亞迪堅持“人才長期主義”人才培養機制，以“造物先造人”的人才發展理念搭建了多層次學習型組織，覆蓋技術、營銷、運營、綜合四大領域，通過面授、案例研討、活動拓展、技能比武、項目研討等多種方式，不斷提升員工競爭力。

針對應屆生，比亞迪自創業初期便設置了“明日之量．百日蛻變應屆生訓練營”項目，至今已持續長達25年。為期百天的訓練圍繞企業歸屬感、文化認同感、業務理解度、職業素養和崗位實戰能力等方面，以高管引路、大咖分享、師徒輔導、線上學習、文化活動、崗位實踐等方法，助力應屆生實現從校園人到企業人的角色轉變。

此外，為深化產學研創新體制，比亞迪積極與高效搭建聯合計劃，設立博士后站。2017年，比亞迪設立市級博士后創新實踐基地，開展首批博士后人才培養。2022年，比亞迪又設立博士后科研工作站，是國家首批備案制國家級博士后科研工作站之一，大規模開展博士后人才培養。目前，比亞迪已在深圳、重慶兩地設立了2個創新實踐基地、3個工作站，在站人數逐年翻倍。此外，比亞迪還與中國科學院深圳先進技術研究院、中國科學技術大學、清華大學三所學校聯合建立了14個學科16個流動站，聯合培養博士后，“人才魚池”越挖越大。

越挖越大的“人才魚池”成為比亞迪“技術魚池”不斷擴充的有力保障。無論是刀片電池、DM技術、CTB電池車身一體化技術，還是易四方、e平臺3.0、云輦智能車身控制系統，這些“技術魚苗”的背后是比亞迪無數研發人員對技術的不懈追求。比亞迪2022年財報顯示，比亞迪已擁有超6.9萬名研發工程師（不含2023年應屆生），全球累計申請專利超4萬項、授權專利超2.8萬項。此前，比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪未來仍將保持“人海戰術”，用大量的研發人員保持顛覆性迭代的能力。在今年多達3萬名的應屆生員工中，研發人員占比超80%，足見比亞迪對技術人才的渴求和重視。

“Build Your Dreams”，從名不見經傳到聞名世界，比亞迪28年的耕耘成就的不僅是每一名員工的成才夢、企業的發展夢，更是中國汽車工業的強國夢、中國經濟的騰飛夢。