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周一，全球電動汽車領導者特斯拉(TSLA.US)股價在盤前交易中走高，該公司第二季度交付量超過分析師普遍預期，達到466,140輛。該電動汽車制造商在本季度交付了19,225輛Model S和X，而市場預期為16.0萬輛，而價格較低的Model 3轎車和Model Y跨界車在本季度交付了446,915輛，市場預期為430,000輛。特斯拉公布的季度產量同樣創下歷史新高，高達47.97萬輛，市場預期則為45.7萬輛，并且產銷缺口較上一季度明顯收窄。

在全球新能源車企甚至一些傳統汽車制造商“降價內卷”加劇之際，消費者高需求以及高額的新能源補貼使得特斯拉在全球一眾車企競爭者中脫穎而出，繼續主導全球電動汽車市場。

特斯拉最新交付數據公布后，科技股大多頭——來自華爾街投資機構Wedbush Securities的明星分析師Dan Ives表示，2023年初實施的降價給特斯拉帶來了巨大的收益，因為消費者需求似乎仍然非常強勁，生產效率升級也使特斯拉得以實現大規模的季度交付。該分析師認為，特斯拉今年仍有望達到180萬輛的這一交付量里程碑，利潤率回升有望持續至2024財年。

“有了如此強勁的交付節奏，我們相信特斯拉‘股價敘事結構’的剩余部分還將包括：其新公布的一些超級充電樁OEM交易名單，特斯拉能源業務，人工智能(AI)驅動的自動駕駛發展路徑，無與倫比的電池生態系統以及全球生產規模/范圍不斷擴大，這些因素將為特斯拉的電動汽車成功故事錦上添花。”來自Wedbush Securities的分析師Dan Ives強調道。

Wedbush Securities重申該投資機構給予的特斯拉“跑贏大盤”評級和高達300美元的目標價。

特斯拉第二季度的創紀錄交付數據表明，特斯拉主導的通過降價來追求銷量的策略已經達到了預期的效果。對此，德意志銀行分析師預計，在今年剩余時間和2024年，特斯拉電動車汽車有進一步降價的可能性。該行預計該公司今年將交付178萬輛汽車，同時將特斯拉目標股價從260美元上調至270美元。

周一，特斯拉股價在盤前交易中一度上漲近7%，截至發稿盤前漲6.06%至277.64美元。并且特斯拉帶動其他品牌電動汽車股實現盤前上揚。美國造車新勢力Rivian Automotive(RIVN.US)盤前一度漲超4%，Fisker(FSR.US)盤前一度漲超4%，由沙特主權財富基金支持的Lucid Group(LCID.US)一度漲近3%。