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水路運輸是我國進出口貿易最重要的運輸方式，與公路運輸相比，水路成本低，運輸能力強。目前，國際貿易總量的三分之二以上及我國進出口貨物總量的90%是通過海上運輸的。水運事業的繁榮發展是推動我國經濟建設發展的強大動力，但與此同時，船舶排放的大氣污染物給區域空氣質量帶來的壓力和挑戰也不容小覷。

船舶發動機以柴油機為主，在航行和靠泊過程中會持續排放硫氧化物、氮氧化物、含碳顆粒等大氣污染物。這些污染物隨大氣向內陸遷移，可能加重城市空氣污染，對人體健康和生態環境造成危害。

船用燃料含硫量高，即使是達標燃料，也是車用柴油的500倍，因此更容易排放高濃度廢氣。尾氣中的主要污染物是硫氧化物、氮氧化物、顆粒物等，是霧霾的罪魁禍首。被人體吸入后，會增加患心腦血管疾病、肺部疾病、以及呼吸系統疾病的概率。

隨著運輸船舶數量的迅速增加，船舶排放的污染物對大氣環境和海洋環境造成的污染和危害也越來越嚴重。船用柴油機燃燒排放的尾氣主要是二氧化硫和NO2。據國際海事組織（IMO）2014年統計，全球船舶尾氣SO2和NO2年排放量分別約占全球總量的13%和13%。15%.關報告也指出，船舶廢氣造成的大氣污染約占大氣污染總量的5%至11%。為了減少船舶尾氣中硫氧化物SO2、氮氧化物NO2和顆粒物對大氣環境的影響，最直接的方法就是降低船舶燃油中的硫、氮含量。

船舶水上運輸尾氣排放污染氣體防治過程中，也需要對船舶排放尾氣中的氮氧化物和硫氧化物的濃度進行監測，工采網技術工程師推薦使用氣體傳感器來監測，如工采網代理的以下幾款氣體傳感器：

英國Clairair紅外氣體傳感器- S509，采用非分散紅外原理，可在-40°C~ + 70°C寬溫度范圍內工作，屬于高精度測量的傳感器，能夠自動修正漂移，零點自動調整，對有毒有害物質免疫，可用于高濕環境中，同時輸出數字量和模擬量具有標準接口輸出，外圍使用電路簡單，使用壽命長。

美國SPEC Sensors 二氧化氮傳感器 - 3SP_NO2_5F和二氧化硫傳感器3SP-S02-20，質量佳,價格低，使用壽命長。超薄型印刷傳感器易于集成到無線,手持及其他網絡方案中。由于其高性能,低成本和小體積,這些傳感器是健康、環境、工業和住宅監測的理想之選，能有效幫助進行空氣凈化控制。

原文標題 : SO2和NO2氣體傳感器用于船舶水上運輸尾氣排放污染防治