7月10日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)文稱，2023年6月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到189.4萬(wàn)輛，同比下降2.6%，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%。今年1-6月零售持續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)，這是本世紀(jì)以來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)的逐月環(huán)比增長(zhǎng)的走勢(shì)，今年1-6月累計(jì)零售952.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%。

6月自主品牌零售93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，環(huán)比增長(zhǎng)7%。2023年6月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為49.3%，同比增長(zhǎng)6.7個(gè)百分點(diǎn);2023年自主品牌累計(jì)份額50%，相對(duì)于2022年同期增加4.2個(gè)百分點(diǎn)。6月自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額53.7%，較去年同期增8.6個(gè)百分點(diǎn);自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企品牌份額提升明顯。

6月主流合資品牌零售66萬(wàn)輛，同比下降19%，環(huán)比增長(zhǎng)6%。6月的德系品牌零售份額21.1%，同比下降1.6個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額17.8%，同比下降3.7個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額達(dá)到9.2%，同比下降0.9個(gè)百分點(diǎn)。

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6月豪華車(chē)零售30萬(wàn)輛，同比下降3%，環(huán)比增長(zhǎng)22%。去年受芯片供給短缺的豪車(chē)缺貨問(wèn)題逐步改善，市場(chǎng)走強(qiáng)。

出口：今年總體汽車(chē)出口延續(xù)去年年末強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)口徑下的6月乘用車(chē)出口(含整車(chē)與CKD)29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%，環(huán)比下降4%。1-6月乘用車(chē)出口168萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92%。6月新能源車(chē)占出口總量的28%。隨著出口運(yùn)力的提升，6月自主品牌出口達(dá)到24.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%，環(huán)比基本持平;合資與豪華品牌出口4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%。

生產(chǎn)：6月乘用車(chē)生產(chǎn)219.5萬(wàn)輛，同比下降0.5%，環(huán)比增長(zhǎng)10.3%。由于國(guó)六排放升級(jí)的老庫(kù)存切換，企業(yè)生產(chǎn)極其謹(jǐn)慎。其中豪華品牌生產(chǎn)同比下降1%，環(huán)比增長(zhǎng)4%;合資品牌生產(chǎn)同比下降23%，環(huán)比增長(zhǎng)11%;自主品牌生產(chǎn)同比增長(zhǎng)21%，環(huán)比增長(zhǎng)12%。

批發(fā)：6月全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)223.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%，環(huán)比增長(zhǎng)11.7%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)1106.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.7%。受新能源市場(chǎng)拉動(dòng)的促進(jìn)，部分車(chē)企表現(xiàn)分化明顯。6月自主車(chē)企批發(fā)120萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%，環(huán)比增長(zhǎng)9%。主流合資車(chē)企批發(fā)70萬(wàn)輛，同比下降21%，環(huán)比增長(zhǎng)13%。豪華車(chē)批發(fā)33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，環(huán)比增長(zhǎng)19%。

6月乘用車(chē)主力廠商總體表現(xiàn)較強(qiáng)。萬(wàn)輛以上銷量的乘用車(chē)企業(yè)廠商共33家(環(huán)比增3家)，其中環(huán)比增速超30%的有7家，環(huán)比增速超10%的有20家。

庫(kù)存：6月廠商生產(chǎn)增產(chǎn)，而零售回暖，推動(dòng)渠道庫(kù)存改善，形成了廠商產(chǎn)量低于批發(fā)4.1萬(wàn)輛，而廠商國(guó)內(nèi)批發(fā)高于零售4.7萬(wàn)輛的渠道加庫(kù)存走勢(shì)。廠商與渠道從去年12月到今年6月持續(xù)去庫(kù)存56萬(wàn)輛，從而減緩了渠道庫(kù)存壓力。

新能源：6月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷量達(dá)到76.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.4%，環(huán)比增長(zhǎng)12.1%。今年1-6月累計(jì)批發(fā)354.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.7%。6月新能源車(chē)市場(chǎng)零售66.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.2%，環(huán)比增長(zhǎng)14.7%。今年以來(lái)累計(jì)零售308.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.3%。

1) 批發(fā)：6月，自主品牌新能源車(chē)滲透率51.5%;豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率34.2%;而主流合資品牌新能源車(chē)滲透率僅有4.2%。6月純電動(dòng)批發(fā)銷量52.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.0%，環(huán)比增長(zhǎng)9.0%;插電混動(dòng)銷量23.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95.7%，環(huán)比增長(zhǎng)20.1%，新能源車(chē)占比31%，較同期占比增加10個(gè)點(diǎn)。

6月B級(jí)電動(dòng)車(chē)銷量16.4萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)19%，環(huán)比增長(zhǎng)17%，占純電動(dòng)份額31%。純電動(dòng)市場(chǎng)的A00+A0級(jí)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)崛起，其中A00級(jí)批發(fā)銷量8.2萬(wàn)輛，同比下降30%，環(huán)比增長(zhǎng)13%，占純電動(dòng)的16%份額，同比下降10個(gè)百分點(diǎn);A0級(jí)批發(fā)銷量16.1萬(wàn)輛，占純電動(dòng)的30%份額，同比增加12個(gè)百分點(diǎn);A級(jí)電動(dòng)車(chē)10.7萬(wàn)，占純電動(dòng)份額20%;各級(jí)別電動(dòng)車(chē)銷量相對(duì)分化。

6月總體乘用車(chē)批發(fā)銷量超兩萬(wàn)輛的車(chē)型有16個(gè)(去年同期20個(gè))：Model Y 63,043輛、比亞迪秦44,239輛、比亞迪宋42,388輛、軒逸38,830輛、比亞迪元33,935輛、比亞迪海豚31,140輛、Model 3 為30,637輛、朗逸28,841輛、凱美瑞25,898輛、速騰24,496輛、長(zhǎng)安CS7524,356輛、比亞迪漢23,206輛、海鷗23,005輛、AION S 22,487輛、博越21,564輛、邁騰20,920輛、逸動(dòng)20,664輛、AION Y 20,583輛。其中新能源車(chē)位列總體乘用車(chē)車(chē)型銷量前3位，優(yōu)勢(shì)地位明顯。

2) 零售：6月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率35.1%，較去年同期27.3%的滲透率提升7.8個(gè)百分點(diǎn)。6月，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率58.8%;豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率30.9%;而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有3.7%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，6月主流自主品牌新能源車(chē)零售份額69%，同比增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn);合資品牌新能源車(chē)份額4.8%，同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn);新勢(shì)力份額12.8%，同比下降4個(gè)百分點(diǎn);特斯拉份額11.2%，同比下降3.5個(gè)點(diǎn)。

3) 出口：6月新能源乘用車(chē)出口7.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)185.3%，環(huán)比下降27.8%，占乘用車(chē)出口24%;其中純電動(dòng)占比新能源出口的89%，A0+A00級(jí)純電動(dòng)出口占新能源出口的56%。伴隨著中國(guó)新能源的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，加之歐洲“雙反”風(fēng)險(xiǎn)尚未體現(xiàn)，由此新能源出口市場(chǎng)仍然持續(xù)向好。6月廠商出口方面，上汽乘用車(chē)20,645輛、特斯拉中國(guó)19,468輛、比亞迪汽車(chē)10,536輛、易捷特4,472輛、上汽通用五菱2,933輛、智馬達(dá)汽車(chē)2,121輛、長(zhǎng)城汽車(chē)1,972輛、吉利汽車(chē)1,670輛、奇瑞汽車(chē)1,208輛、哪吒汽車(chē)1,201輛、東風(fēng)小康1,142輛。從自主出口的海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，A0級(jí)電動(dòng)車(chē)占比很高，是出口絕對(duì)主力，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪等在東南亞崛起。除了傳統(tǒng)出口車(chē)企的靚麗表現(xiàn)，近期新勢(shì)力出口也逐步啟動(dòng)，海外市場(chǎng)也有數(shù)據(jù)開(kāi)始顯現(xiàn)。

4) 車(chē)企：6月新能源乘用車(chē)企業(yè)總體走勢(shì)較強(qiáng)，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位;以長(zhǎng)安、上汽、廣汽、吉利等為代表的傳統(tǒng)車(chē)企在新能源板塊表現(xiàn)尤為頑強(qiáng)。在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車(chē)企在新能源路線上的多線并舉，市場(chǎng)基盤(pán)持續(xù)擴(kuò)大，廠商批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)達(dá)到13家(環(huán)比增1家，同比少3家)，占新能源乘用車(chē)總量82.7%(上月82.1%，去年同期83.6%)。其中：比亞迪251,685輛、特斯拉中國(guó)93,680輛、廣汽埃安45,013輛、吉利汽車(chē)38,566輛、長(zhǎng)安汽車(chē)36,622輛、理想汽車(chē)32,575輛、上汽通用五菱30,441輛、上汽乘用車(chē)27,449輛、長(zhǎng)城汽車(chē)26,643輛、零跑汽車(chē)13,209輛、哪吒汽車(chē)12,132輛、蔚來(lái)汽車(chē)10,707輛、奇瑞汽車(chē)10,573輛。

5) 新勢(shì)力：6月新勢(shì)力零售份額12.8%，同比下降3.9個(gè)百分點(diǎn);理想、蔚來(lái)、零跑等新勢(shì)力車(chē)企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強(qiáng)。主流合資品牌中,南北大眾強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先，新能源車(chē)批發(fā)18,174輛，占據(jù)主流合資純電動(dòng)58%份額，大眾堅(jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見(jiàn)成效。其他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。

6) 普混：6月普通混合動(dòng)力乘用車(chē)批發(fā)71,830輛，同比下降20%，環(huán)比增長(zhǎng)15%。其中廣汽豐田26,207輛、一汽豐田21,519輛、廣汽本田6,954輛、東風(fēng)本田5,235輛、廣汽傳祺4,818輛、東風(fēng)日產(chǎn)3,249輛、長(zhǎng)安福特1,645輛、東風(fēng)風(fēng)神1,434輛、吉利汽車(chē)598輛、江蘇悅達(dá)起亞104輛，混合動(dòng)力的自主品牌銷量逐步提升。