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由于通脹壓力、歐洲經濟增長停滯以及來自特斯拉(TSLA.US)和中國汽車制造商的激烈競爭，德國汽車制造商的商業預期處于2008年金融危機以來的最低水平。德國Ifo經濟研究院周三公布的一項調查顯示，大眾(VWAGY.US)、梅賽德斯-奔馳和寶馬(BMWYY.US)等汽車公司的前景預期在6月份連續第五個月惡化，從上月的負10.3點下滑至負56.9點，接近2008年負67.8的低點。

在全球利率飆升和越來越多的企業發布盈利預警之后，人們對經濟軟著陸的樂觀情緒有所減弱。最近幾周，由于需求疲軟，一些德國工業企業，尤其是化工企業Lanxess AG，已經下調或撤回了指引。未來幾周各大企業將陸續公布財報，并詳細說明他們對今年的展望。

Ifo工業組織與新技術中心負責人Oliver Falck表示：“與俄烏沖突爆發初期相比，汽車制造商正在經歷巨大的不確定性時期。”并指出，為應對困境，汽車制造商計劃提高價格，尤其是高檔車型和電動車型。

另一方面，德國汽車行業正在加大電動汽車的生產，但一直難以跟上競爭對手的步伐。大眾在中國市場的壓力尤為明顯：今年第一季度，比亞迪(01211)銷量40年來首次超過大眾。

不過，Ifo表示，黯淡的前景預期與汽車制造商對自身現狀的評估形成了鮮明對比。自5月份以來，汽車制造商對自身現狀的評估顯著改善，從28.4點升至37.5點。