乘聯會5月6日發布的數據顯示，初步統計，4月1-30日，新能源車市場零售52.9萬輛，同比增長87%，環比下降3%；今年以來累計零售185.2萬輛，同比增長37%；全國乘用車廠商新能源批發60萬輛，同比增長105%，環比下降4%；今年以來累計批發209.7萬輛，同比增長42%。4月1-30日，乘用車市場零售165.2萬輛，同比增長58%，環比增長4%；今年以來累計零售593.8萬輛，同比增長持平；全國乘用車廠商批發178.3萬輛，同比增長87%，環比下降10%；今年以來累計批發684.5萬輛，同比增長7%。

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零售方面，具體來看：

4月第一周零售日均3.7萬輛，同比去年4月同期增長47%，環比上月同期增長8%。

4月第二周零售日均4.8萬輛，同比去年4月同期增長81%，環比上月同期增長24%。

4月第三周零售日均5.7萬輛，同比去年4月同期增長93%，環比上月同期增長31%。

4月第四周零售日均8.1萬輛，同比去年4月同期增長40%，環比上月同期下降4%。

乘聯會表示，在國家和多省市地方促消費政策推動下，以及近期車展等線下活動恢復，全面活躍市場氣氛并將加速聚攏人氣。前期庫存的國六B車型也在加速清庫，價格松動有利于車市增量。各地也開展消費券等促消費活動，有利于市場活力恢復。

批發方面，具體來看：

4月第一周批發日均2.8萬輛，同比去年4月同期增長14%，環比上月同期下降22%。

4月第二周批發日均4.3萬輛，同比去年4月同期增長88%，環比上月同期持平。

4月第三周批發日均6.0萬輛，同比去年4月同期增長170%，環比上月同期增長21%。

4月第四周批發日均10.9萬輛，同比去年4月同期增長99%，環比上月同期下降8%。

據乘聯會初步統計，4月1-30日全國乘用車廠商批發178.3萬輛，同比增長87%，環比下降10%；今年以來累計批發684.5萬輛，同比增長7%。

乘聯會表示，4月是二季度的起點，市場環境較好，有利于車企生產銷售。但由于3月的部分企業為地方開門紅做貢獻，批發銷量偏強，而且由于4月國六老款車型的延期銷售政策建議尚未明朗，因此車企的部分車型產銷仍相對謹慎。4月的廠商銷量偏低，生產節奏也放緩，主要等著看看國六老款車型的庫存延期政策是否確定，由于政策尚未明確，廠商心理不穩，也是很煎熬。