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高工產業研究院(GGII)根據新能源汽車交強險口徑數據統計顯示，2023年第一季度我國新能源汽車銷售約126.7輛，同比增長21%；動力電池裝機量約58.97GWh，同比增長26%。第一季度整個新能源汽車市場即便存在多地購車補貼政策延續以及新車型上市等有利因素刺激，但消費者持幣觀望情緒較高，整體市場表現不及預期。目前產業鏈上游原材料價格持續下行，行業整體處于去庫存階段，競爭趨勢加劇，高成本同質化產能將逐步面臨出清，降本增效依然是新能源車企獲得競爭力的重要途徑。
從裝機量應用領域來看，2023年第一季度新能源乘用車領域裝機約55.20GWh，同比增長29%；新能源客車領域裝機約0.73GWh，同比下降43%；新能源專用車領域裝機約3.04GWh，同比增長8%。2023年第一季度動力電池裝機量的增長主要來自新能源乘用車領域，客車市場由于需求動力不足，以致該領域動力電池裝機量持續下行，而專用車市場受一季度電動重卡銷量不佳影響，該領域動力電池裝機量僅出現小幅增長。
從裝機量電池類型來看，2023年第一季度磷酸鐵鋰動力電池裝機量約38.31GWh，同比增長53%；三元動力電池裝機量約20.59GWh，同比下降5%。在熱銷車型宏光MINI EV、Model Y、Model 3 鐵鋰版本銷量攀升及比亞迪刀片電池帶動下，2023年第一季度磷酸鐵鋰動力電池裝機量持續增長，同比增長53%，份額占比65%。
從不同電池形狀來看，2023年第一季度方形動力電池裝機量約55.04GWh，同比增長32%；軟包動力電池裝機量約1.72GWh，同比下降42%；圓柱動力電池裝機量約2.21GWh，同比增長3%。
