比亞迪“殺瘋了”！新車預售，近5米+行政級座艙，更大更好卻更便宜
前幾天比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線。沒想到比亞迪動作如此之快，這么短的時間內電動汽車銷量節節攀升，旗下也出現了多個爆款級產品。
在諸多爆款產品序列中有一款新車被寄予了厚望，但是始終差那么一口氣，就是比亞迪海豹。
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比亞迪海豹目前月銷定格在8000上下，突破1萬比較艱難，這和其他比亞迪新車相比差距明顯，所以比亞迪推出了全新海豹車型。和現款海豹相比，升級相當明顯，目前新車開始預售，相較于現款最入門配置的海豹，預售價還要便宜不少。
全新比亞迪海豹目前預售的一共擁有兩款車型，預售價分別為18萬以及25萬。考慮到這兩款配置差了7萬元，所以未來中間還有一系列的新配置上市。此次低配車型的預售價18萬元，相較于現售的比亞迪海豹，便宜了9800元。
全新比亞迪海豹的外觀設計已經得到了曝光，新車將擁有犀利的車頭設計，匹配了鏤空的進氣中網，說明這是一輛超級混動。大燈與日間行車燈有效銜接在了一起，運動化很明顯，車頭則搭載了質感更為理想的運動包圍，和現款比亞迪海豹相比，車身高度有所提。
側面來看，依然擁有19英寸的超大輪轂，隱藏式的門把手，而且明顯感覺車身大了一圈。
我們都知道，現款的比亞迪海豹屬于一輛中級車，長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距是2920mm，這是標準的中級車數據。但是全新比亞迪海豹對車身再次加強，而且寬度也增加明顯，長寬高分別達到了4980/1890/1495mm，加長的外觀更容易討好消費者，這是各大車企屢試不爽的招數。
至于內飾構造，和現款的海豹相比差異性很大，現在銷售的海豹采用的雙懸浮屏幕的構造，車內擁有不錯的包裹感。而全新比亞迪海豹將匹配15.6英寸的超大液晶懸浮屏幕，內置了DiLink系統，行車電腦屏配則變成了內嵌式的風格。此外，中控臺與中央扶手有效銜接在了一起，形成了左右兩側的隱私區。
現款
座椅以及車門面板都采用了雙配色的構造，紅色加米色的內飾設計看起來更具檔次感。而座椅則帶有打孔設計，所以很有可能會匹配座椅通風功能。
從目前發布的信息我們能夠看到，全新比亞迪海豹將搭載前排單個手機無線充電，Mini的電子擋把，匹配的是水晶材質，還擁有豐富的車內儲物空間以及全景天幕。
后排座椅設計也得到了曝光，不僅乘坐空間寬敞，而且座椅設計有一種商務車的視覺感，填充較為厚實，而且座椅一直連接到了地臺上，豪華感升級。
動力系統，全新比亞迪海豹將采用插電式混動，發動機分別為1.5L以及1.5T，動力參數分別為81kW以及102kW，發動機扭矩分別為135N·m以及231N·m。兩款新車的純電續航里程分別為121km以及200km。其中1.5T的發動機采用的米勒循環技術，擁有超過40%的熱效率。
總結：全新比亞迪海豹和現款相比，并沒有太多的關聯性，因為現款比亞迪海豹來源e3.0純電平臺架構，根本就不生產插電式混動。但是兩者的外觀設計極度類似，而且也將它稱作為海豹。對于消費者來說，購買到一輛價格更便宜，外觀尺寸更大，配置更全面，而且沒有續航焦慮的新車似乎更加劃算。
