通用汽車(GM.US)第二季度在美國的汽車銷量增長了18.8%，而上年同期該公司正與供應(yīng)鏈問題作斗爭，銷量表現(xiàn)低迷。 該汽車制造商周三公布，從4月到6月共售出691978輛新車。相比之下，2022年第二季度的銷量為582401輛。今年第一季度銷量剛剛超過60萬輛。

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通用汽車、本田汽車、日產(chǎn)汽車和Stellantis等汽車制造商的銷量表明，隨著汽車和卡車庫存從疫情和供應(yīng)鏈瓶頸期間的歷史低位改善，對新車的需求仍然強勁。

汽車行業(yè)人士預(yù)計，今年第二季度美國新車銷量將較上年同期增長16%至18%。

Cox Automotive最近將整個行業(yè)的全年新車銷量預(yù)測上調(diào)至1500萬輛，同比增長了近8%。由于庫存水平低和價格上漲，2022年銷量僅為1390萬輛。

通用汽車表示，今年上半年其零售額增長了15%，車隊業(yè)務(wù)增長了30%。

今年前六個月，通用汽車保持了美國最大汽車制造商的地位，銷量增長18.3%，達(dá)到近130萬輛汽車。去年，通用汽車從豐田汽車手中奪回了美國銷量第一的桂冠。那一年是自1931年以來通用汽車第一次沒有成為美國最暢銷的汽車公司。

豐田周三公布，截至6月份，該公司在美國的汽車銷量超過100萬輛。

電動汽車銷售

包括第二季度的15652輛在內(nèi)，通用汽車今年上半年的電動汽車銷量達(dá)到36300輛。今年上半年，電動汽車僅占該公司總銷量的2.8%。

該公司此前表示，計劃在今年上半年生產(chǎn)5萬輛電動汽車，然后在下半年生產(chǎn)10萬輛。

通用汽車發(fā)言人周三再次確認(rèn)了這些目標(biāo)。由于經(jīng)銷商的物流和庫存問題，銷售落后于生產(chǎn)。該發(fā)言人表示，預(yù)計通用汽車將在7月25日公布第二季財報時討論進一步的生產(chǎn)細(xì)節(jié)。

在特斯拉繼續(xù)主導(dǎo)美國市場之際，通用汽車一直被批評未能快速提高電動汽車產(chǎn)量。

今年上半年，通用汽車電動汽車銷量的絕大部分(約93%)是即將停產(chǎn)的雪佛蘭Bolt車型，這款車型將于今年晚些時候停產(chǎn)。通用汽車在增加其新電動汽車(如GMC悍馬和凱迪拉克Lyriq)的產(chǎn)量方面一直進展緩慢。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉上周重申，由于在美國生產(chǎn)電池的時間比預(yù)期要長，新電動汽車的產(chǎn)量一直受到限制。

通用汽車將在今年下半年推出幾款重要的電動汽車，包括新款雪佛蘭Silverado、Blazer和Equinox。該公司還推出了一款新的電動送貨車，以及一款售價30多萬美元的定制凱迪拉克電動汽車Celestiq。