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5月10日，理想汽車(02015)發(fā)布2023年第一季度財報，該公司季度營收和交付量仍雙雙創(chuàng)下歷史新高。財報顯示，該季度理想汽車營收187.9億元，同比增長96.5%，環(huán)比增長6.4%；實現(xiàn)凈利潤9.338億元，環(huán)比大增252%。同期，理想汽車向用戶共計交付 52,584 輛新車，同比增長 65.8%，實現(xiàn)單季交付最佳成績。值得注意的是，公司預計，二季度汽車交付量將達到76,000至81,000臺，同比增長164.9%至182.4%。這意味著，5、6兩個月份交付量將接近3萬輛。

理想汽車表示，2023Q1車輛銷售收入較 2022 年 Q1 增加主要由于車輛交付量的增加以及理想 L 系列車型貢獻的平均售價上升； 而較 2022 年 Q4 的 172.7 億元增加 6.1%，主要由于車輛交付量的增加，部分被兩個季度之間產(chǎn)品組合差異導致的平均售價下降所抵消。

理想汽車CEO李想在財報電話會上表示，第二季度銷量會逐步爬坡，爭取6月份實現(xiàn)單月交付3萬輛的目標。此前，理想汽車CEO李想在年初就曾給出樂觀的預測：在第二季度有望實現(xiàn)月交付超3萬輛。

同行對比來看，今年一季度，小鵬汽車總共交付1.82萬輛汽車，蔚來則共交付3.1萬輛。4月份，蔚來交付量為6658輛，小鵬交付量7079輛。理想則連續(xù)兩個月突破2萬輛，4月更是超過2.5萬輛。理想汽車相較蔚來、小鵬汽車來說，優(yōu)勢正逐步擴大。

不過，理想汽車今年一季度的車輛毛利率有所下滑。數(shù)據(jù)顯示，公司一季度車輛毛利率下滑至19.8%，而2022年第一季度為22.4%，2022年第四季度為20%。理想汽車稱，車輛毛利率較 2022 年第一季度下降，主要為兩個季度之間產(chǎn)品組合的差異所致。而據(jù)了解，去年同期，理想汽車在售的只有理想ONE 一款車型，而今年則有理想 L9、理想 L8 和理想 L7 三款車型同期在售。

“一季度，理想ONE的銷售對理想品牌總體毛利率出現(xiàn)了負面影響。 理想L7等新車型的銷售對毛利率增長有正面影響。”理想汽車CFO李鐵稱，雖然接下來BOM成本等存在不確定性，但仍然保持毛利率20%的指引。

理想汽車預計，今年二季度收入總額為242.2億元至258.6億元，同比增長177.4%至196.1%。

李想表示，隨著車型投放的增加，未來理想在渠道方面主要進行三個層面升級：第一，對現(xiàn)有僅能擺放1-2輛車的店面進行升級；第二，表現(xiàn)非常好的城市考慮建設大量綜合店；第三，理想未來會以在汽車城開設店面方式覆蓋幾乎所有四線城市。整體策略與BBA類似。

交銀國際發(fā)布研究報告稱，理想汽車今年首季度盈利超預期，下半年月交付或上升至3萬輛，維持“買入”，目標價126.66港元。該行認為，首季度理想汽車收入增長和成本控制較預期要好。理想汽車指引今年第2度車輛交付量為7.6萬-8.1萬輛，環(huán)比增長44.5-54.0%，指引強勁，預期理想毛利率有一定的下行壓力，主要是較低價的車型占比會在2和3季度明顯提升。

二級市場方面，11日早盤，理想汽車股價高開高走，截止發(fā)稿，漲超17%，報116港元/股。