【資料圖】

5月8日，中國汽車流通協會公布數據顯示，4月最后一周二手車市場日均交易量5.77萬輛，環比上一周下降了7.36%，交易規模跌至3月底水平。縱觀4月份各周度市場表現，只有第三周日均突破6萬輛，達到之前的景氣水平，其余三周市場均表現一般，與春節后期的市場火爆程度仍有較大差距。

從各區域的交易情況來看，本周西部地區表現較市場持平或略有增長，其它地區均有不同程度的下降。

本周市場景氣度不高，交易規模跌至3月底水平。4月份屬于二手車市場淡季，客流量與3月份基本持平，市場需求疲軟，銷量降低。預計5月初市場仍面臨較大壓力，后期或將有所恢復。

一、4月二手車周度交易走勢

4月最后一周二手車市場日均交易量5.77萬輛，環比上一周下降了7.36%，交易規模跌至3月底水平。縱觀4月份各周度市場表現，只有第三周日均突破6萬輛，達到之前的景氣水平，其余三周市場均表現一般，與春節后期的市場火爆程度仍有較大差距。其主要原因4月份屬于二手車市場淡季，客流量與3月份基本持平，市場需求疲軟，銷量降低。同時，新車市場價格的不穩定傳導至二手車市場影響了消費者和經營者的信心，導致4月份收購價格與銷售價格均有所下降。4月份的上海車展全面活躍市場氣氛并加速聚攏人氣，置換出的車源也相對豐富，但因為市場需求的降低，二手車商很難消化那么多庫存，預計5月份庫存壓力仍然較大，二手車經銷商會優先處理庫存，回籠資金，以保證平穩渡過目前動蕩的市場周期。因此對于5月份尤其是前兩周總體市場預期不高，市場壓力依然較大，中后期市場或將有上升的機會。

注：交易量按5個工作日計算

二、4月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周西部地區表現較市場持平或略有增長，其它地區均有不同程度的下降。

具體來看，重點地區之一華東區本周日均交易量2萬輛，環比下降了12.39%。本周的下降主要是南昌、上海、杭州市場下滑比較明顯，超過了20%，山東及周邊地區本周交易情況較好，實現了正增長5%。中南區日均交易量為2.04萬輛，本周環比下降7.92%，日均交易量已超過華東地區，本周主要是兩廣地區下降明顯，其它地區相對較穩定。華東、中南這些重點地區交易量的增長將會帶動周邊及全國市場的活躍度提升。華北區日均交易0.30萬輛，環比下降9.15%，以北京、石家莊、天津、太原為主的華北地區本周都出現了下降。東北地區本周日均0.16萬輛，本周下降10.30%，一向表現較好的大連本周下降了27%，遼寧的另一個重點地區錦州呈現了1%的微增長。東北地區交易量相對平穩，沒有太大變化。本周表現最好的是西部地區，西北地區日均交易量0.09萬輛，交易規模持平。西南區一直是表現比較優異的區域，本周繼續增長3.93%，日均交易量1.18萬輛，貴州、成都和昆明本周均有增長，尤其是成都地區增長15%，后期來看發展潛力很大，繼續看好。

綜合來看，本周市場景氣度不高，交易規模跌至3月底水平。4月份屬于二手車市場淡季，客流量與3月份基本持平，市場需求疲軟，銷量降低。預計5月初市場仍面臨較大壓力，后期或將有所恢復。