4月20日，寧德時代(300750.SZ)在電話會議中表示，一季度電池系統銷量超過70GWh，其中儲能占比約20%，在價格聯動機制下，電池系統價格略有下降；公司新技術及產品近期密集落地，包括麒麟電池、鈉離子電池、M3P電池及凝聚態電池等；公司還持續致力于極限制造領域的創新，如超級線的推出和持續升級；新能源汽車行業一季度銷售情況逐月好轉，對今年的新能源汽車市場需求總體仍較為樂觀；江西鋰云母礦今年產量總體較為順利，預計年中會陸續投產。

一季度公司綜合毛利率21.3%

寧德時代介紹,今年以來，公司加大研發投入和創新力度，不斷推出行業領先的產品解決方案和服務。第一季度，公司實現營業總收入890.4億元，同比增長82.9%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為98.2億元，同比增長558.0%。研發投入46.5億元，同比增長81.2%。第一季度，公司綜合毛利率21.3%;季度期末存貨進一步降低至640.4億;經營性現金流凈額達到209.7億;期末貨幣資金2,104.5億元。

【資料圖】

此外，產量方面，一季度寧德時代電池系統銷量超過70GWh，其中儲能占比約20%。在價格聯動機制下，電池系統價格略有下降。

公司未來有哪些值得期待的新技術？

投資者關心公司未來有哪些值得期待的新技術，對此，寧德時代透露，公司新技術及產品近期密集落地，其中包括極氪009和001搭載的麒麟電池、理想首個純電動平臺搭載的4C麒麟電池、與奇瑞合作首發的鈉離子電池、年內預計將量產裝車的M3P電池等。

此外，公司在上海車展發布了凝聚態電池，車規級應用版本可在今年內具備量產能力，也正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發。另外，除了材料、結構之外，公司還持續致力于極限制造領域的創新，如超級線的推出和持續升級。

對今年新能源汽車市場需求總體樂觀

寧德時代指出，新能源汽車行業一季度銷售情況逐月好轉，公司銷量大于產量有助于庫存的降低。正在舉行的上海車展熱度很高，各方反響較為熱烈，對今年的新能源汽車市場需求總體仍較為樂觀。

毛利率及鋰礦共享計劃方面，寧德時代稱，公司毛利率環比去年Q4不是很可比，因為行業有一定的季節性特征，毛利率相比22年全年水平略有上升，未來預計毛利率將維持合理水平。鋰礦共享計劃屬于公司的一系列商業策略之一，公司正在積極同客戶合作方協商多種共贏的商業方案。

預計江西鋰云母礦年中會陸續投產

江西鋰云母礦量產進展方面，寧德時代提到，今年產量總體較為順利，預計年中會陸續投產。鋰云母礦的品位較鋰輝石相對低一點，但儲量較大，公司將其作為“糧倉儲備”。未來公司會結合鋰礦價格和市場需求及時調整礦產資源的開采計劃，保證公司資源端穩定及相對低成本的供應。

洛陽基地產能方面，寧德時代表示，洛陽項目主要是公司與河南省政府一攬子戰略合作的安排之一，基地產能建設正在按計劃推進中，產品定位未來會根據市場需求等因素而定。

海外市場和儲能領域是公司業務發展的重點

對于在海外市場和儲能領域的競爭優勢，寧德時代稱，海外市場和儲能領域是公司業務發展的重點。一方面，隨著公司海外定點新車型的持續面世、德國工廠投產放量、匈牙利工廠建設以及與福特合作事宜的推進，未來公司海外競爭優勢越發明顯，體現在技術創新、供應鏈布局、極限制造等方面的優勢。

另一方面，儲能市場增速較快，公司市場份額全球第一，在北美、歐洲地區的市場份額較大，公司產品在高安全、長壽命等方面不斷突破，解決用戶痛點及提升業主方投資回報率，持續獲得海外客戶認可。