在國家政策與地方惠民措施協同助力下，中國旅游市場迅速回暖。根據飛豬發布的《春季出游快報》顯示，截至目前，“五一”假期的出游預訂量較去年同期增長超3倍。中國旅游研究院預計，2023年國內旅游人數約45.5億人次，同比增長約80%；實現國內旅游收入約4萬億元，同比增長約95%。全年入出境游客人數有望超9000萬人次，同比翻一番。
據去哪兒平臺數據顯示，3月以來國內多個城市機票預訂量已恢復至疫情前水平，其中三亞進出港預訂量超過2019年45%，海口進出港預訂量增長19%；大理進出港預訂量超過2019年21%。飛常準數據顯示，3月1日-20日，國內實際執行客運航班量達23萬班次，較去年同期增長87%，并已超過2019年同期水平；2月6日-3月20日，出境航班量較2022年同期增長247%，日均出境航班量從1月的百余班次提升至每日近300班次，3月15日的國內出境航班量更是達到292班次，是3年以來單日出境航班量最多的一天。
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出境旅游方面，中國公民出境團隊游試點自2月6日恢復至今，已有60個國家成為出境游目的地，出境游市場復蘇熱度持續走高。中國游客的回歸為全球旅游業復蘇注入動能。據同程旅行數據顯示，從3月初到現在，同程旅行出境游產品的預訂量、咨詢量都有明顯增長，環比2月份漲幅超過160%。攜程的酒店預定數據則顯示，1月8日至3月8日，內地游客赴法國的酒店預訂同比增長16倍；內地游客赴越南的酒店預定量同比增長超22倍。
伴隨著中國旅游市場迅速回暖，關于旅游業的利好政策也頻頻發布。
3月10日，文旅部宣布，自3月15日起，試點恢復全國旅行社及在線旅游企業經營中國公民赴有關國家(第二批)出境團隊旅游和“機票+酒店”業務。3月27日，文旅部提出推動在線旅游市場高質量發展的意見，進一步加強在線旅游市場管理，保障旅游者合法權益，發揮在線旅游平臺經營者整合交通、住宿、餐飲、游覽、娛樂等旅游要素資源的積極作用。
3月27日，文旅部發文稱，推進銀行等金融機構與在線旅游平臺經營者合作，綜合考慮在線旅游平臺的數字管控能力以及平臺內小微經營者的經營和信用等情況，為平臺內小微經營者提供綜合授信、業務貸款等產業鏈金融服務；加強旅游消費類金融產品創新，為旅游者提供便利的產品分期貸款、小額消費信貸、先游后付等消費金融服務，加大旅游消費金融產品的宣傳和合規教育，激發在線旅游平臺的金融支撐能力和消費拉動能力。
同時，各地也紛紛出臺優惠措施助力旅游市場發展。在河北和安徽等地，游客免票進景區、旅游車輛免費通行等政策即將于近日實施。根據活動安排，4月每周三設為“黃山市景區免門票開放日”，開放日當天對提前預約成功的游客免門票開放。從3月31日起，河北省將在每周的周五12時至周日20時，對在河北下高速且安裝使用ETC的旅游包車，實行河北段通行費免費政策。
中國旅游研究院國際研究所所長楊勁松表示，近期出境游市場出現了強勁的恢復勢頭。第二批出境游試點國家的恢復不僅使游客的選擇更為豐富，也使游客和市場主體都感受到更多確定性，愿意投入更多注意力和資源在出境游。復蘇后的出境游品質，需要重新認識和定義人們對美好出境游的向往，以需求為導向，同供應鏈的重塑結合起來。
中金公司預計，出行需求有望在二季度的“五一”小長假重新釋放，特別是前期被壓制的長途游。同時，中國旅游研究院院長戴斌也指出，第二季度旅游市場將進入預期轉強和供給優化的新通道，暑期則有望迎來全面復蘇。預計2023全年國內旅游人次和國內旅游收入恢復至疫情前的70%至75%，入出境旅游人次有望恢復到疫前的三到四成。
相關概念股：
攜程集團-S(09961)：2022年，攜程集團實現營收200億元，與去年基本持平，實現凈利潤14億元，相比2021年凈虧損5.5億元，同比扭虧為盈。近日，國泰君安發布研究報告稱，維持該股“增持”評級，防控政策優化后明顯受益國內長途出行恢復/中高端酒店恢復/出境恢復三重催化，預計2023-25年經調整歸母凈利潤為55.16/84.11/102.03億元，考慮恢復情況好于預期，目標價370港元。
同程旅行(00780)：瑞銀發布研究報告，展望今年，由于春節旅游活動增加，料運輸業務繼續呈現強勁的反彈。新一年，同程旅行鐵路車票及航空售票教量分別呈單位數及雙位數增長，而近期在平臺上，農歷新年預訂鐵路車票及航空機票量增長進一步擴至31%及27%，意味著被壓抑的需求強勁，尤其是長途旅行。
華住集團-S(01179)：公司電話會議上表示，一季度（特別是春節后）中國業務增長 “非常好”，并且略高于公司原本估算。預計公司一季度收入將增長約 61% 至 65%，全年增長約 42% 至 46%。
北京首都機場股份(00694)：依托首都國際機場世界級航空樞紐建設，首都機場臨空經濟區航空業直接關聯企業數量占北京地區的三分之二，航空資源和航空企業總部集聚度全國領先。
中國南方航空股份(01055)：中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。2023年1月，新增主要航線銀川-沈陽-銀川(每周七班)。2023年1月，退出2架A380飛機。截至2023年1月底，合計運營892架運輸飛機。
