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乘聯(lián)會(huì)3月22日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月1-19日，新能源車市場(chǎng)零售24.6萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)15%，較上月同期增長(zhǎng)11%。今年以來(lái)累計(jì)零售101.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%；3月1-19日，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)26.7萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)28%，較上月同期下降9%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)115.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%。

乘用車方面，3月1-19日，乘用車市場(chǎng)零售70.0萬(wàn)輛，同比去年同期下降8%，較上月同期下降4%。今年以來(lái)累計(jì)零售337.9萬(wàn)輛，同比下降18%；全國(guó)乘用車廠商批發(fā)74.6萬(wàn)輛，同比去年同期下降13%，較上月同期增長(zhǎng)0%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)381.2萬(wàn)輛，同比下降15%。

具體來(lái)看，第一周零售3.1萬(wàn)輛，同比去年3月同期下降16%，環(huán)比上月同期下降14%。第二周零售3.7萬(wàn)輛，同比去年3月同期下降18%，環(huán)比上月同期下降8%。第三周零售4.1萬(wàn)輛，同比去年3月同期增長(zhǎng)10%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)7%。

乘聯(lián)會(huì)稱，隨著春節(jié)后的車市逐步回暖，通過(guò)地區(qū)性的刺激政策，對(duì)強(qiáng)依賴線下接觸的購(gòu)車服務(wù)市場(chǎng)信心提振明顯。從3月前三周來(lái)看，終端客流的轉(zhuǎn)化率不高，消費(fèi)者觀望情緒重，整體需求偏弱。其表示，3月乘用車市場(chǎng)零售向好，但湖北本次降價(jià)促銷的營(yíng)銷策略較為出圈，在行業(yè)內(nèi)外均引發(fā)了較大范圍的討論，在主機(jī)廠和經(jīng)銷商層面引起了一定程度的恐慌。各地促銷戰(zhàn)帶來(lái)車市混亂。

乘聯(lián)會(huì)指出，隨著國(guó)六A清庫(kù)存的公開(kāi)化，各車企廠商加速大力度的促銷，火爆的背后是需求的集中釋放為代價(jià)，對(duì)后續(xù)汽車市場(chǎng)的正常秩序帶來(lái)壓力。新能源1月開(kāi)始降價(jià)潮流，這與燃油車3月促銷潮并非直接相關(guān)。3月通過(guò)新品降價(jià)和保價(jià)行動(dòng)，新能源市場(chǎng)零售已經(jīng)基本企穩(wěn)。由于3月的基數(shù)壓力已經(jīng)逐步降低，尤其是去年的月末基數(shù)偏低，有利于3月市場(chǎng)快速增速回升，加之相對(duì)2月工作日多3天，3月市場(chǎng)會(huì)恢復(fù)增長(zhǎng)。