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2月16日，證監會發布關于核準福建海通發展股份有限公司(海通發展)首次公開發行股票的批復。證監會表示，核準上海建科公開發行不超過4127.6015萬股。

招股書顯示，海通發展主要從事國內沿海以及國際遠洋的干散貨運輸業務。經過多年的積累，公司已發展成為國內民營干散貨航運領域的龍頭企業之一。境內沿海運輸方面，公司主要運輸的貨物為煤炭，現已成為環渤海灣到長江口岸的進江航線中煤炭運輸貨運量最大的民營航運企業之一，同時積極拓展鐵礦、水渣等其他干散貨物的運輸業務;國際遠洋運輸方面，公司運營的航線遍布30余個國家和地區的200余個港口，為客戶提供礦石、煤炭、化肥等多種貨物的海上運輸服務。

公司組建了以51,000載重噸和57,000載重噸超靈便型干散貨船舶為主的船隊，截至2022年6月末，公司船隊共包含自有船舶21艘、光租船舶2艘，自有船舶運力及光租船舶運力合計超過120萬載重噸，運力規模在國內從事干散貨運輸的企業中排名前列。憑借優秀的運輸能力、精細化的成本管理和高效迅速的客戶服務能力，公司與眾多國內外知名企業建立了長期穩定的合作關系。

財務方面，于2019年度、2020年度、2021年度及2022年1-6月，公司實現營業收入分別約為5.58億元、6.79億元、15.98億元、9.25億元。其中，公司實現凈利潤分別約為1.03億元、0.66億元、5.17億元、2.92億元。

值得一提的是，自2020年下半年以來，隨著國內疫情防控措施取得成效，中國經濟率先復蘇，貨物進出口貿易需求和國內貿易需求提升，干散貨航運業景氣度快速回升;同時受疫情防控等因素影響，部分港口出現堵港情形，全球航運周轉效率下降，市場運價、租金波動上漲。隨著未來全球疫情逐步得到控制，航運周轉效率將出現回升，運力短缺問題也將得到緩解，市場運價、租金可能出現一定幅度的回落，公司的經營業績可能出現一定程度的下降。在極端情況下，公司有可能發生上市當年營業利潤比上年度下降幅度超過50%甚至出現虧損的情況。