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由于人口減少和碳減排計劃導致需求下滑，日本最大的煉油廠正在制定計劃以整合石油產量。Eneos Holdings Inc.總裁齋藤武史(Takeshi Saito)在接受采訪時表示，Eneos已經制定了公司業務整合大綱，但具體關閉哪些煉油廠仍在商議中。Eneos預計到2040年于日本國內燃料的需求將下降50%，該公司已宣布計劃明年關閉其10家煉油廠中的一家。

齋藤武史面臨著與其他企業相同的挑戰，減少二氧化碳排放的目標一定程度上是降低柴油和汽油動力交通工具的數量，而電動汽車正變得越來越主流。在日本，人口減少的影響進一步抑制了該國對燃料的需求，這使能源情況變得更加復雜。

齋藤稱：“我們正在密切關注需求下降的速度。此外，還需要考慮對當地市政當局的影響，并決定如何使用煉油廠(是安裝可再生能源，還是將其用作物流設施)。”

(日本在過去十年削減了超20%的煉油能力)

據日本貿易部稱，2021至2026財年期間，日本對石油產品的需求預計將下降7.1%。Eneos在1月份表示，將于2023年10月關閉位于和歌山縣的日產能12.75萬桶石油的工廠。Eneos尋求在2050財年實現碳中和，去年同意收購一家可再生能源公司。該公司此前表示計劃到2023年3月底在可再生能源領域投資4000億日元(28億美元)。

此外，俄烏沖突令全球石油產品供應趨緊，生產商正在最大限度地提高產能。Jefferies分析師Thanh Ha Pham在9月7日的一份報告中表示，日本煉油廠在強勁的出口利潤率的支持下提高了利用率，在由于疫情封鎖后可能成為這些公司的順風。

盡管如此，Saito表示，Eneos需要將重點放在國內需求和其煉油廠在日本的布局上，而不是投資于出口基礎設施。“如果俄烏沖突局勢緩解結束，或隨著中國市場逐漸放開，閑置的煉油廠可能會重新開工，”他指出。“這可能會改變市場的供需平衡。”

齋藤表示，盡管日元走軟有利于該公司的石油和天然氣勘探、生產和金屬業務，但嚴重影響了該國的能源價格和石油產品的需求。他指出，政府的汽油補貼已延長至年底，有助于支撐需求下降造成的部分影響。