過去幾年，汽車圈流行換LOGO，很多車企都將三維的、立體的標識重新設計成二維的、數字化的新LOGO，有一些確實更加有科技感，但是有一些給人感覺還不如老LOGO好看。

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最早開啟這股風潮的是MINI，2015年就設計了全新的簡潔化LOGO，而后奧迪、阿斯頓·馬丁和寶馬等品牌也都開始更換標識。

MINI是最早二維化的品牌，歷史悠久的帶翅膀的標志被單調、簡約的設計取代，銀色的凸起邊緣消失了。

雪鐵龍簡化了徽標，還恢復了一些歷史線索——雙向上箭頭，讓人想起1919年最初的雪鐵龍標志。

自20世紀 40 年代中期以來，大眾汽車標志性的圓形徽標沒有太大變化，2019年的重新設計采用了沒有斜角的扁平設計，而且歷史上第一次，“W”不與外緣的下部相連。

標致并沒有簡化太多，而是完全重新設計了其標志性的獅子標志。豐滿的貓科動物不見了，在它的位置是帶有Peugoet字標和咄咄逼人（但仍然極簡）的獅子頭的新盾牌。

路特斯更新后的標志標志著該品牌的全新開始，但外觀并沒有偏離汽車制造商的歷史，而是采用了許多其他品牌所做的事情——扁平化和簡化。

日產以前的標志停留在90年代，帶有硬斜邊和閃亮的銀色飾面。新標志采用2D設計，具有更簡單的字標和極簡主義外觀，甚至拋棄了以前標志的鋒利邊緣，采用更時尚的開放式設計。

通用汽車2021年更新了其徽標，去除了硬邊和塊狀字母，以打造更時尚、更現代的品牌形象。?

凱迪拉克盾徽標志去掉了紅色、藍色和金色的鑲嵌物，變成了時尚的黑白圖案。

BMW圓形徽標自1917年推出以來并沒有太大變化，1997年重新設計的圓形斜邊逐漸褪色，元素更少，外觀更加扁平、簡約，藍色和白色也消失了，取而代之的是透明圖案。

沃爾沃在2021年悄然更新了其標志，再次選擇了極簡主義路線。與2000年代中期的銀色徽標相比，該徽標更扁平、更干凈、更簡單。

雷諾在2021年對其徽標進行了重新設計，真正做到了簡單。雷諾名稱被完全刪除，銀色菱形徽標現在是兩條互鎖的角線，形成相同的形狀。

起亞在此列表中進行了最具爭議的重新設計之一。該公司擺脫了長期以來的橢圓形標識，并采用了超時尚的新標識。

奧迪最近的外觀并沒有偏離其根源，并走上了時尚的二維路線。

別克的新標志可以說是這個列表中為數不多的改進以前設計的標志之一。新外觀擺脫了交錯的三盾標志，并將它們從圓形徽章內部移除，并排整齊地放置。

自1930年代初期首次亮相以來，阿斯頓·馬丁標志性的機翼就沒有太大變化。 但到了2022年，該公司簡化了其天使圖標，減少了線條，并使用更明顯的“阿斯頓·馬丁”字標。

捷豹路虎采用了新的JLR縮寫標志，簡化了它的身份，并推出了一個干凈的縮寫標志來反映這一點。

保時捷經典的徽章標志仍然存在，但現在它的頂部有更明顯的“Stuttgart”字樣，新的蜂窩狀垂直板條，青銅元素上的斑點更少了，不過說實話，乍一看我沒看出任何不同。

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