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(資料圖)

5月31日，眾泰汽車發布公告，黃繼宏先生因個人原因申請辭去公司董事會董事長、董事職務，同時一并辭去公司第八屆董事會戰略委員會及提名委員會委員職務。相關職務辭去后，黃繼宏先生將不在公司擔任任何職務。與此同時，推舉董事葉長青代為履行第八屆董事會董事長職責，直至公司選舉產生新任董事長為止。

相關資料顯示，黃繼宏于2021年12月擔任眾泰汽車股份有限公司（以下簡稱“眾泰汽車”）董事長。目前黃繼宏是深圳市深商控股集團有限公司（以下簡稱“深商控股”）的實際控制人兼總經理，同時也是龐大汽貿集團股份有限公司（以下簡稱“龐大集團”）的實控人。

值得一提的是，5月20日，*ST龐大發布公告稱，龐大集團于2023年5月19日收到中國證券監督管理委員會河北監管局（以下簡稱“河北證監局”）行政監管措施決定書《河北證監局關于對黃繼宏、趙鐵流、劉湘華采取出具警示函和監管談話行政監管措施的決定》(【2023】9號)和《河北證監局關于對龐大汽貿集團股份有限公司采取出具警示函行政監管 措施的決定》（【2023】8 號）。

上述決定書內容顯示，河北證監局經過核查發現，龐大集團2020年、2022年存在重大訴訟、仲裁事項未及時披露問題。其中，2020年累計涉案金額12.2億元，占2019年經審計凈資產的11.61%；2022年累計涉案金額28.81億元，占2021年經審計凈資產的24.58%。

上述行為違反了《上市公司信息披露管理辦法》(證監會令第40號)第二條第一款、第三十條第一款及第二款第十項，《上市公司信息披露管理辦法》(證監會令第182號)第三條第一款、第二十二條第一款和第二款第一項的規定。

對此，河北證監局決定對龐大集團采取出具警示函的行政監管措施，要求其加強對相關法律法規的學習，嚴格履行信息披露義務，杜絕此類違規行為再次發生，并表示龐大集團應當在收到決定書后15個工作日內提交書面整改報告。

5月24日，*ST龐大股價報收0.4元/股，下跌4.76%。同一天，龐大集團收到上海證券交易所（以下簡稱“上交所”）上市公司管理二部的《關于龐大汽貿集團股份有限公司股票終止上市相關事項的監管工作函》。這意味著，龐大集團退市已經板上釘釘。

黃繼宏是龐大集團和眾泰汽車的實控人，而黃繼宏被河北證監局采取出具警示函和監管談話行政監管措施的決定，是否是其辭去眾泰汽車董事長職務的原因，目前暫不清楚。

眾泰前身是1998年成立的黃山金馬股份有限公司，于2000年5月19日掛牌上市。2003年，臺灣豐田特銳車型生產線因財務原因要出售，鐵牛集團實控人應建仁最終收購該產線，連同設備帶模具，乃至技術工人和管理人員都一起帶回永康，同年成立眾泰控股集團有限公司，并且與成都新大地合作獲取造車資質，正式開始整車制造。

2006年，眾泰首款車型大地眾泰2008上市，外觀與豐田特銳別無二致，但憑借實用性和價格優勢，很快便受到市場的追捧。首戰告捷的眾泰繼續加碼，次年收購面臨重組的江南汽車70%股份，解決了造車資質的同時，還收獲了江南奧拓這一品牌。

由于模仿豐田特銳取得成功，眾泰也在這一造車方式上越走越遠。2013年，眾泰推出首款中型SUV T600，外觀與奧迪Q5高度相似。2016年，眾泰推出與保時捷Macan高度相似的SR9，雖然外觀爭議頗為巨大，但極低的售價還是將眾泰推向巔峰，挺進自主品牌前十。

歸根結底，眾泰之所以能夠走上巔峰，靠的是模仿，但也正是因為模仿，其后因為產品問題爆發、口碑下滑，再加上同期吉利、比亞迪、長安等自主品牌向上擴張，最終導致眾泰銷量一落千丈。到2020年，眾泰生產經營業務幾乎停滯，旗下多家子公司以及母公司被破產清算。

2020年12月，眾泰汽車母公司鐵牛集團由于嚴重資不抵債、無繼續經營能力，被法院裁定破產清算。2020年10月—2021年6月，眾泰系8家公司因陷入債務危機，先后被人民法院受理破產。2021年10月，眾泰汽車重整投資人最終確定為江蘇深商，重整投資款為20億元，資金將用于支付重整費用、清償債務，并利用產業協同優勢，幫助眾泰汽車盡快恢復全國的銷售網絡。

資料顯示，江蘇深商由深商控股集團有限公司全資控股，深商控股是由79家深圳市重點民營企業共同投資成立的一家從事金融服務類、大型項目投資和高新技術開發與生產的大型民營企業，實際控制人為黃繼宏。至此，江蘇深商以24.22%的持股比例成為眾泰汽車控股股東，黃繼宏當選眾泰汽車董事長。

2022年10月，眾泰汽車發布公告，自2021年底完成重整以來，一直致力于汽車整車的復產工作，目前相關復產前的準備工作已基本完成，計劃于2022年10月20日在永康基地下線第一批復產的T300車型并舉行下線儀式。

據了解，眾泰汽車在浙江、湖南、湖北、山東、重慶等地布局有整車生產基地，設計產能為68.5萬輛，而T300車型主要有重慶和浙江兩地生產，其它工廠暫時還沒有復產。除了T300外，江南汽車還于2月上市江南U2車型，該車是江南汽車全新J-Smart 1.0純電平臺打造的首款戰略產品，售價為5.68-9.88萬元。不過，不管是眾泰T300還是江南U2，具體銷量都無法查詢到。

財報顯示，2022年眾泰汽車營收7.83億元，同比下滑5.09%；凈虧損9.09億元，同比下滑28.82%；2023年Q1眾泰汽車營收1.63億元，同比增長30.23%；凈虧損1.88億元，同比下滑19.72%；

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