這幾天，南寧市的天價停車突然火了起來。

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多名南寧網友吐槽，他們停車一天收費超過百元，而一家名為南寧慧泊停車場服務有限責任公司的企業，壟斷了南寧當地3萬余個的停車位。

隨后，網友們發現這家天價收費的企業，竟然與當地法院簽署了合作備忘錄，利用司法機關幫助其追繳欠款。

一石驚起千層浪，在網友們的巨大壓力下，南寧市長侯剛舉辦了新聞發布會并公開鞠躬道歉。

對南寧該罵罵，在政事堂看來，這事兒并沒有表層看起來那么簡單。

自08年以來，中國搞了土地財政，地方政府借金融機構的資金來搞基建，地價拉高之后再賣地還錢，形成了“土地證券化”的循環。

但是隨著城市化的推進，能賣的高價地越來越少，需要維護的城市建設越來越多，越來越多的城市難以為繼，于是紛紛搞起了“資產證券化”，把一些擁有現金流的國有資產包裝一下，抵押給金融機構，換取城市維護的費用。

近年來，隨著房地產行業的持續下行，各地的政府性基金收入斷崖式下滑，地方政府的“土地證券化”越來越難以為繼，于是便在貪圖高額傭金的金融機構配合下，把“資產證券化”的企業估值大幅拉升，取代土地作為抵押物。

到了2022年，受宏觀經濟下行、歐米克隆沖擊、留抵退稅、房地產下行等多重影響，各地財政收入和政府性基金雙雙大幅下滑，地方政府的債務壓力驟然激增。

而且，如上海對口云南，廣東對口廣西，去年出口供應鏈遭受了重創，也導致了東部對西部的轉移支付能力出現了下滑。

政事堂猜測，面對這個難題，南寧政府搞了一個騷操作，對旗下的國有資產搞了一個“邕特估”，把三萬個停車位的估值大幅拉升后，抵押給當地的金融機構，搞到了72億的債，避免了隔壁云南的問題，解了當地政府的燃眉之急。

這招“邕特估”短期是解決了債務問題，但在金融債主們的逼迫下，3萬停車位的利潤也需要完成對賭，也是也就有了在資本的推動下，把停車費漲了起來。

南寧的天價停車，也許不是孤例，為了解決類似的債務問題，也許未來很多地方，也會有動機搞起各式各樣的國有資產“X特估”，來解決困擾各方的融資問題。