美國前財政部長薩默斯警告稱，金融市場正在形成對通脹的自滿情緒，美聯儲可能需要比投資者目前預期的更進一步收緊貨幣政策。

他表示：“我們正在進入一個可能會是動蕩的時期。我不確定我們是否在這樣一條軌道上：在不進行比市場現在預期的更多加息的情況下，讓我們實現2%的通脹率。”

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薩默斯警告，一些有助于拉低通脹的因素可能會發生逆轉，一個跡象來自于二手車價格。根據周二發布的一份行業報告，二手車價格在上個月攀升了2.5%，是2021年底以來的最大漲幅。汽油價格今年也有所上升。他稱：“我們將面臨各種反彈因素，對于整體通脹而言，漲幅進一步下滑將很難向前推進。”

他還擔心，鑒于美聯儲仍將繼續收緊政策、通脹率仍然很高、就業市場持續強勁，最近幾個月金融市場的反彈，使得金融條件比其應有的條件更為寬松。期貨合約顯示，交易員們認為，美聯儲還會進行兩次25個基點的加息，使美聯儲的基準利率達到約5.2%。

薩默斯警告，風險在于這個緊縮周期不僅僅是再進行一次、兩次、三次25個基點的加息，而是更基本的東西。

在去年12月，消費者價格指數同比上漲了6.5%，遠低于6月9.1%的峰值漲幅。下周，政府將發布1月份的CPI數據，經濟學家預計，數據將同比攀升6.2%，環比攀升0.5%，增速仍高于與2%通脹率相符的增速。

薩默斯稱：“對通脹的共識已經變得過于自滿了。價格上漲的速度仍然處于兩年前無法想象的通脹水”。他還表示對美聯儲有信心，即工作還沒有完成，前景有很大的不確定性。政策制定者 "決心做必要的事情"。

另外，薩默斯對拜登在國情咨文演講中關注中產階級經濟健康表達了贊賞，正如總統所說，“要建立一個自下而上和自里而外的經濟”。但他對“購買美國貨”的呼吁表示關切。

拜登在周二的國情咨文中宣布，將宣布“新的規則，要求聯邦基礎設施項目中使用的所有建筑材料，都應該在美國制造”。

薩默斯指出，這種做法將使項目成本更高，最終需要更多的稅收來支付相同數量的建設費用。額外的成本可能會讓拜登在演講中所針對的隱形附加費相形見絀。

在談到拜登所針對的酒店、航空公司和其他公司的隱形費用時，薩默斯稱：“我的猜測是，相比于總統所談到的所有垃圾費用，那些我們通過政策所做的事情而產生的更高的價格，可能會為消費者增加更多的負擔。”