【資料圖】

1月29日，東風股份(601515.SH)在接受調研時表示，實際上隔膜產品在儲能電池的產線和動力電池的產線的應用是一樣的，只是所使用的原材料和工藝以及客戶的使用場景上有差別，所以公司是站在動力電池看儲能。博盛新材目前最主要的產線是鋰電池隔膜，設備也適用于鈉離子電池，同時也在積極研究和研發鈉離子電池專用隔膜。收購博盛新材是公司正式邁入新能源動力及儲能材料的第一步，未來公司將全面聚焦到新能源新材料板塊，并逐步加大投資力度。

此外，東風股份指出，博盛新材目前的綜合良品率在85%左右，未來還有進一步提升的空間。博盛新材目前設備是自主研發的定制化的設備。所以，公司整個設備的采購成本會比整裝進口設備更低、交付周期更短，且更利于在后期進行技術升級，提升設備適應性，提高生產效率，在當前來說更具性價比。后續，公司會結合產業發展趨勢及下游客戶對產品更高端的需求，小批量訂制原裝進口設備，進軍外企客戶。

東風股份稱，博盛新材目前的產品供應給下游客戶，目前最主要的應用場景應該是用于刀片電池，新能源汽車方面；然后第二個部分用在儲能，主要是戶儲、大儲方向；然后第三個是商務用車，比如說大巴車，還有工地上、建筑類用車，還有港口的一些運營車輛；第四個是小動力、玩具方面，做動力平衡車，或者小的動力工具等。鋰電池隔膜應用范圍廣泛，具體的應用場景視下游客戶產品的使用需求而定。

涂覆產線方面，東風股份表示，當前僅部分儲能客戶有一定的涂覆需求，目前公司已購置涂覆產線設備，預計今年一季度逐步投產，當前產品處于客戶驗證階段，未來將在各個生產基地按照投產節奏鋪設涂覆產線。擴張涂覆產線將有效增加公司隔膜產品附加值，加強客戶黏性，進一步提升凈利潤水平。

干法隔膜產品方面，東風股份指出，與其他家的產品不會有特別巨大的明顯差異，因為無論是干法還是濕法，其實相應的各家技術路線并沒有太大的變化，基本的加工工序都相差不大。主要的區別是各家的設備、原材料、配方及管理方式的不同，可能會導致產品良率、速率會有差別。交付到客戶那邊被測試使用和批量交付的都是合格品，也就是能夠滿足客戶要求的產品。通?？蛻舫鲇诒９┑男枰豢铍姵禺a品會同時儲備2-3家隔膜供應商，所以整個競爭格局相對比較穩定，考慮的更多的可能是產品的交付能力和成本控制能力。