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由于天然氣價格下跌降低了進口成本，以及飛機和汽車的大量出口，英國貿易逆差大幅收窄。在截至11月的三個月里，商品和服務貿易逆差下降了65億英鎊至202億英鎊。其中，英國11月整體商品和服務貿易逆差額為18.02億英鎊，預期為逆差25億英鎊，前值修正后為順差14.98億英鎊。而英國11月商品貿易逆差額為156.23億英鎊，預期為逆差149億英鎊，前值修正后為逆差122.58億英鎊。

英國退出歐盟后，英國對歐盟的出口再次受到打擊。商業團體和經濟學家警告稱，英國脫歐正對歐盟貿易產生影響，歐盟貿易已連續第四個月下滑。而英國國家統計局周五表示，11月份英國對歐盟的商品出口環比下降2.7%，對非歐盟國家的出口增長4.2%。

機械和運輸設備出貨量增加了7億英鎊，推動了英國對非歐盟出口的增長。其中包括向卡塔爾出售飛機，以及向美國和中國出售公路車輛。對歐盟的燃料出貨量下降，促使英國對歐盟出口的下降;這可能反映了運往該地區的天然氣減少，同時反映了季節性影響。英國11月商品進口總值比上月增加了18億英鎊，而商品出口總值則小幅增加了2億英鎊。

英國商會研究主管David Bharier表示:“前所未有的能源成本、與歐盟的新貿易壁壘，以及新冠疫情封鎖造成的持久損害，為小企業創造了近年來最艱難的貿易條件。從長期來看，為了恢復增長，企業需要看到貿易壁壘的消除，尤其是與歐盟的貿易壁壘，對公共基礎設施的投資，以及改善獲得適當技能員工的措施。”

英國國家統計局表示，不包括貴金屬在內的整體貿易逆差收窄，是由于天然氣價格暴跌導致從非歐盟國家進口大幅減少。從歐盟以外國家進口的燃料價值連續第三個月下降，由于從挪威和卡塔爾進口的天然氣減少，11月減少了11億英鎊。

Pantheon Macroeconomics英國高級經濟學家Gabriella Dickens表示，英國貿易逆差“在去年上半年大幅增長后，已恢復到更正常的水平”。Dickens補充稱：“與此同時，脫歐繼續阻礙英國出口商。按實際價值計算，商品出口從326億英鎊小幅下降至315億英鎊。”