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空中客車(EADSY.US)和波音(BA.US)去年實現了自新冠疫情以來最大的飛機銷量，但供應商和勞動力短缺仍在阻礙其擴大生產的努力。

據了解，該飛機制造商雙寡頭去年獲得了1628個新訂單，這是自2018年以來的最好表現。其中，波音12月份的表現尤其強勁，表明其復蘇勢頭正在增強。該公司創下了四年來最高的月交付量和五年來最大的總訂單量。

然而，盡管12月表現強勁，但波音全年交付的480架飛機仍不及歐洲同行，這讓空中客車連續第四年成為世界最大的飛機制造商。據悉，總部位于法國圖盧茲的空中客車獲得了820架飛機的凈訂單，而波音公司為808架。該公司交付了661架飛機，遠低于該公司此前700架的目標。

對此，空客首席執行官Guillaume Faury周二表示:“我們的供應有限，且供應鏈復雜性的逆風在2023年依然存在。因此，在這種環境下提高產量仍然是一項挑戰。”據了解，供應鏈中斷促使空客在上個月初放棄了這一目標。該飛機制造商此前在7月份削減了2022年720架飛機的原定目標。

同時，波音公司周二早些時候表示，該公司去年12月交付了69架飛機，其中54架來自其737系列，共接到250架飛機的總訂單。這一業績使波音公司在今年交付了387架窄體噴氣式客機系列，比高管們的預期多出12架。

如今，隨著疫情的緩解，這兩家制造商都在努力兌現銷售承諾，導致零部件和技術工人短缺。上個月，波音仍成功交付了10架787夢想客機，與此同時，該公司放慢了南卡羅來納州工廠的工作速度，以處理Spirit Aerosystems(SPR.US)延遲交貨的貨物。

對此，波音商用飛機業務主管斯坦?迪爾(Stan Deal)表示:“隨著航空業擴大復蘇，我們看到整個產品系列都有強勁的需求。我們將繼續專注于推動業務和供應鏈的穩定，努力在2023年及以后為客戶提供服務。”

值得一提的是，杰富瑞的Sheila Kahyaoglu在1月9日的一份報告中寫道，12月份的交付總額支持了波音公司第四季度25億美元自由現金流的預期。該分析師預計波音公司今年的現金將增加到38億美元，而該飛機制造商的飛機發貨量將比2022年增加17%。波音定于1月25日發布第四季度財報，空客定于2月16日發布財報。

市場表現方面，波音最近的好轉提振了其股價。自去年9月底以來，該公司股價已上漲逾70%，領跑道瓊斯工業股票平均價格指數。競爭對手空中客車的股價同期上漲了約30%，盡管該公司在2022年銷售、生產和交付的飛機數量都超過了波音。