盡管能源危機已經困擾歐洲大陸一年多了，但歐洲在這個節日期間一直保持著能源供應。現在，專家們的目光開始轉向2023年的圣誕節。雖然歐洲仍然專注于確保未來幾個月有足夠的天然氣和電力供應家庭，但專家們開始擔心，同樣的挑戰可能會在今年冬天重演，甚至可能變得更糟。

目前天然氣危機的影響可能會持續更長的時間。去年12月，英國最知名的能源咨詢公司之一警告稱，天然氣價格在2030年之前可能一直居高不下。目前的冬天，英國人不得不花比以往任何時候都多的錢來保暖。歐洲大多數國家也是如此，在過去一年半的時間里，這些國家的天然氣和電力價格飆升。

專家們說，歐洲大陸今年冬天的情況在很大程度上取決于1月、2月和3月有多冷。如果天氣異常溫暖，人們就不太可能需要那么多的天然氣來供暖，這樣冬天結束時，歐洲的天然氣儲存點就會有更多的庫存。這將使歐洲大陸更容易在夏季補充天然氣庫存，即使沒有俄羅斯的天然氣。

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Investec高級分析師Martin Young表示，在今年冬天之前，也會有更多的風力發電并網，這將有助于電力供應。然而，一些煤炭和核能發電仍存在不確定性。政府與即將退役的老燃煤電廠達成了一項協議，如果需要的話，這些電廠將在冬天為它們提供電力。到目前為止，還沒有必要這樣做，但部長們可能想把它延長到今年冬天。

Young稱:“我的直覺是，我們不會看到英國供應方面的巨大變化，如果從更廣泛的歐洲背景來看，這最終將取決于我們如何度過冬天。”

盡管去年夏天來自俄羅斯的天然氣供應已經枯竭，但仍有一些天然氣源源不斷地流入歐洲，讓歐洲人可以把天然氣存起來以備不時之需。但今年夏天，連接俄羅斯和歐洲的輸氣管道可能會全部關閉。

因此，進口到歐洲大陸的大部分天然氣將不得不通過船只從美國、卡塔爾和其他地方運來。然而，世界上的液化天然氣(LNG)油輪數量有限，它們在歐洲的停靠地點也有限。

為了將更多的天然氣輸送到歐洲海岸，近幾個月來，新碼頭的項目如雨后春筍般涌現，或被快速推進。去年12月，德國啟用了其首個液化天然氣終端，這標志著該國能源政策的巨大變化，過去該國與俄羅斯天然氣進口密切相關。另外兩個液化天然氣終端將于今年在德國啟用。

英國、西班牙和葡萄牙擁有歐洲最大的液化天然氣進口能力，這使它們能夠進入全球市場。但是伊比利亞半島并沒有很多連接到歐洲其他國家的天然氣管道，所以西班牙的天然氣終端對它的鄰國來說用處不大。

盡管英國能源集團Centrica最近重新開放了一個廢棄的舊儲氣庫，但英國幾乎沒有地方可以存放夏季進口的液化天然氣。因此，大量進入英國天然氣終端的天然氣將直接再出口到歐洲，特別是荷蘭;在荷蘭，天然氣將被泵入地下儲存地點，為冬季做準備。來自挪威和英國氣田的天然氣也將在溫暖的月份補充歐洲的天然氣庫存。

但是，盡管液化天然氣可以部分解決歐洲的天然氣供應問題，但它無法將天然氣價格壓低到過去的水平。液化天然氣已經是一種昂貴的天然氣運輸方式——它需要大量的能源和昂貴的設備來獲得并保持足夠的低溫以供油輪使用。此外，由于液化天然氣油輪可以前往任何地方，為了確保其所需的重要天然氣，歐洲將不得不出價高于世界各地買家愿意支付的價格。

因此，通過轉向越來越依賴液化天然氣油輪來滿足天然氣需求，歐洲將接受多年來的高水平價格。知名能源咨詢公司Cornwall Insight表示，預計天然氣價格在2030年之前都將保持高位。

首席研究分析師Matthew Chadwick稱:“合理的情況是，到2023年夏天，俄羅斯天然氣的管道流量將進一步減少，我們還將看到天然氣價格至少在2030年之前保持在大流行前的水平之上，因為市場需要時間來適應歐洲供需動態的變化。”