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12月，孚能科技(688567.SH)在電話會議中表示，公司鈉離子電池已送樣一些有長期合作的車企，主要為A0級車型；公司也在積極改造并增加鈉電池產能，明年開始會有一些鈉電池產品出貨；贛州30GWh產能第一期18GWh主要是為江西及華南的客戶，包括廣汽、江鈴及目前正在對接的重要客戶；SPS產品已獲得多個合作客戶定點，新客戶也有很好的進展。

鈉離子電池方面，孚能科技表示，預計會有相關定點，目前產品各類參數比預期好，公司也已送樣一些有長期合作的車企，主要為A0級車型。此外，公司也在積極改造并增加鈉電池產能，明年開始會有一些鈉電池產品出貨。公司主推的三元軟包電池集中在中高端車型，并未覆蓋A0級車型，所以公司推行鈉離子電池產品壓力較小，屬于切入了一個全新的增量市場。

贛州30GWh項目方面，孚能科技指出，贛州30GWh產能分為兩期，第一期18GWh主要是為江西及華南的一些客戶，包括廣汽、江鈴及目前正在對接的重要客戶。

對于公司SPS產品，孚能科技介紹，公司SPS產品把電芯橫放，搭配無模組技術，成組效率提升且散熱效果更好，能量密度方面也做到進一步提升，因為同樣的底盤可以放更多的電芯。另外，SPS產品已獲得多個已在合作的客戶定點，新客戶也有很好的進展。

投資者提問，公司如何看待市場上有電池廠大幅減產的聲音?對此，孚能科技回答，電池企業排產放緩，一方面是由于既有產能的更新迭代，另一方面是消費端受經濟大環境及疫情影響，新能源汽車銷售壓力較大;行業仍處于高速增長階段，但增速較之前會有一定放緩，中長期來看，行業的發展趨勢是不會改變的。

公司客戶奔馳在海外的供應鏈受到一定影響，導致奔馳對公司產品的提貨節奏放緩，公司已與客戶積極溝通，綜合討論加快提貨速度、增大單次提貨量，確保鎮江基地的正常經營與明年的備貨計劃。