李想恐怕是造車界最暴躁的主兒吧！

去年，有位車主座椅發現疑似水銀的物質，找車店申訴。

(資料圖)

調查結果還沒出來，李想反倒先坐不住了，率先出來替自家座椅說話，弦外之音顯而易見。

然而，這場風波并沒有影響到他的錢包，當月汽車交付量依舊刷新紀錄，讓人不得不佩服，李總真了得。

畢竟，這過億的身家也不是蓋的。

今天，就讓我們一起來看看他的故事吧！

(李想)

1981年，李想出生在河北石家莊一個普通工人家庭。

父母都是當地老師，李想8個月大那會，父母雙雙考上中國戲曲學院，沒時間照顧他。

于是，李想就被送回滄州市孟村縣，跟著姥姥姥爺生活。

姥姥姥爺只有李想母親一個女兒，自然對女兒的孩子特別寵愛。

姥爺曾打過戰，身體多處留有刀疤，耳朵、胳膊還留著炮彈皮的炸痕。

他經常會跟李想講過去，他英勇善戰的光輝事跡，只不過李想常聽得直打瞌睡。

姥爺還會帶著李想去打獵，在外孫面前露兩手。

左手抱著李想，右手扛著獵槍打麻雀，從來沒有失手過。

那時候，姥爺就是李想心目中的英雄，可英雄也抵不過疾病的折磨。

沒過多久，姥爺便因尿毒癥去世了，李想與表哥抱在一起哭了幾天幾夜。

雖然父母常年不在身邊，但李想也不抱怨他們，而且相反的是，他也正好落了個清閑。

當時，其他父母逼著孩子學二胡、京劇，而李想沒人管他，他可以隨意支配自己的時間。

父母回家時，還會專門給他帶游戲機，為數不多的幾次談話，母親就教李想理財。

每個月，母親會給李想30元，用完就自己想辦法，所以李想必須得學著理財。

也正因為父母的“放縱”，李想從小到大都很有自己的主見。

初中一年級，學校開設了一門電腦課，這是李想第一次接觸到電腦。

從那之后，他就一發不可收拾地愛上電腦，沒日沒夜研究電腦。

高二那年，李想已經有一定的電腦基礎知識，他給IT專業報刊寫文章，靠賺稿費養活自己。

有一次，李想才思泉涌，躲在課堂底下寫裝機心得，洋洋灑灑寫了5000多字，寄給了《電腦商情報》。

靠著這篇文章，李想拿到了500元稿費。

500元，這對一個高中生來說，算得上是一筆不菲的巨款。

從那之后，寫稿成了李想生活的主旋律，上課學習仿佛才是他的副業。

1999年，李想實在看不慣那些電腦雜志，打腫臉充胖子，明明什么都不會，卻還要硬凹錯誤的觀點忽悠讀者。

于是，他決定親自上陣，給他們上一課。

做個人網站，教別人如何正確使用電腦，給網站取名“顯卡之家”。

那時，李想已經上高三，正是升學的關鍵時刻，可他卻發了瘋似地搞起了網站。

為了兼顧學業，李想每天早上4點半起床，搜集國外IT資料，搶先更新網站資訊，忙活完再急匆匆跑去學校。

有自習課，他也直接不上了，翹課跑到電腦城見見世面，試用新的軟硬件。

由于文章質量高，更新快，李想的網站慢慢小有名氣。

酒香不怕巷子深，很快就有廣告商找上門來，與他合作。

僅那一年，李想賺了幾十萬元廣告費，平均下來，一個月收入就有2萬。

一見網站整得風生水起，李想自信認為，自己就是天生做這行的料兒。

天才自當不走尋常路，于是他決定放棄高考，半路出家創業。

父母拗不過兒子，只好妥協同意了。

高考那天，同學們正在考場里奮筆疾書，而李想騎著自行車去領IBM網頁制作軟件。

剛好路過學校門口，看門大爺認出他，驚訝地問：“今天考試，你怎么還在這里？”

李想沒有回答，默默騎著自行車走了。

一路上他一直在想，自己這個決定是不是過于冒險，自己是不是做錯了。

可當他回到家，埋頭研究軟件時，剛才的懊惱早已消失不見。

然而，創業這條路，遠沒有李想想象的那么簡單。

雖然明確了自己創業的念頭，可自己幾斤幾兩，李想還是清楚的。

李想擅長做內容，了解需求，但對寫代碼、管理服務器一竅不通。

這時，他正好在網上認識了一個朋友，兩人非常聊得來，便決定一起創業。

他叫樊崢，比李想大4歲，學計算機的，當時正在深圳一家雜志社工作。

（樊崢）

被李想一挑撥，樊崢果斷辭職，連夜跑來與好兄弟會面。

李想正人君子，主動讓股40%給樊崢，他自己占股60%。

當時，李想手頭上有10萬積蓄，用于創業已然綽綽有余。

李想先是注冊新的網站“泡泡網”，歷經千辛萬苦終于成功注冊好公司。

這一年，李想18歲，樊崢22歲，他們立下誓言，要在互聯網江湖里占有一席之地。

然而，在互聯網寒冬面前，兩個年輕人的熱情，沒有任何作用。

2000年，互聯網泡沫破裂，趁李想一不注意，給了他當頭一棒。

原來的廣告商口袋扁了，自身難保，停止投放，李想東一榔頭西一棒槌，早就把積蓄花光。

兩個人只能窩在出租屋，拿著可憐巴巴的稿費硬撐著。

但讓他欣慰的是，即使有多難熬，這個冬天依舊會過去，春天馬上就來了。

李想認識了邵震，邵震親自找上門，提出愿意為他的網站在北京拉廣告。

只需要給他月薪2000，其他事情全包在他身上。

李想沉默了，眼下這關口，他連養活自己都難，哪開得起這工資？

邵震明白他的顧慮，拍了拍他肩膀說：

“哎呀放心好了，這錢不用你們出，我自己掙。

你只要給我印盒名片就行，我去跑業務，工資就從廣告收入拿，這樣總行了吧？”

李想一聽，有此等好事，馬上爽快答應。

邵震也非常靠譜，一出馬就拉回來14000元廣告費，又換回三臺電腦。

這樣一來，工資、辦公設備全都解決了，李想也看中了北京的潛力，決心在北京開分公司。

2001年底，李想拍拍屁股上京，留下樊大哥鎮守總陣地。

李想在北京林業大學附近，租下一套60平米的民居。

那里既是他們休息的地方，也是辦公場所。

工作累了就倒地睡覺，睡醒了接著干，日夜顛倒。

在他們的努力下，網站訪問量已經達到每天四五萬。

2002年初，他們搬進中關村硅谷電腦寫字樓，那一年他們的收入突破100萬。

22歲的李想，兜里有了點小錢，便想著揮霍，全款買下人生中第一輛車：

POLO 1.4MT，也買了房。

然而，美好之下，危機四伏，等到事情發生，李想才后知后覺。

2003年一天下午，沒有任何預兆，公司一半的人集體辭職，這其中包括公司中心骨干編輯部。

編輯部要是散了，網站就會癱瘓，李想苦苦哀求挽留，可沒有用。

而且，他們就算要走，李想也就忍了，可他們還投靠競爭公司，這不是等于公開拆李想的臺嗎？

李想來不及抱怨，只能馬上重新招人，重新培訓，這才暫時穩住陣腳，不然網站很快就玩完了。

好在這次危機并沒有傷及公司半分，這一年公司收入突破200萬。

2004年，由于規模不斷擴大，原來的辦公區早已容不下李想的野心，李想又將面積擴大至700平方米。

2005年，李想索性租下新東方對面的電子大廈，辦公樓占地達1400平米。

一年的時間，辦公面積擴大了足足兩倍，可見當時李想公司的發展多么順利。

這一年，李想公司的收入已經邁過千萬元大關，達到1600萬元，李想24歲。

2006年5月11日，李想接受采訪，大氣不喘一口地承諾：

“2006年我們要做到4000萬，是05年的25倍。”

那時，李想還沒想到，這一目標的實現，靠的卻不是他的網站。

那時買下的那輛車，純粹是因為自己喜歡，李想還不會開車。

后來，他將那輛車送給還在上學的小女友，自己又再買了一輛寶馬3系。

后來，他發現，當時市面上的汽車網站魚龍混雜，做得非常糟糕。

于是，他便著手籌備了一個汽車網站，決定正式進軍汽車行業。

當時團隊就有10人，4個人沒有駕照，李老板立馬出資，讓他們去學習。

當時的汽車行業就如一片青青草原，只有幾只小綿羊在悠哉悠哉吃草，大家不爭不搶，和睦相處。

結果，他們都沒成想，一不留神就殺入一只餓狼，那就是李想。

最好的功夫，唯快不破，打入汽車市場，李想講究快準狠，直擊要害。

當時，市面上的汽車網站早已過上養老的生活模式，晚上與周末不更新。

可李想覺得，這兩個時間段正是別人空閑的時候，此時不吸引他們，更待何時？

于是，李想每晚8點更新網站資訊，周末也保持進度更新。

汽車市場一有什么風吹草動，李想總能搶在第一時間發稿，完全讓同行無能為力。

那時候，如果有新車發布會，李想總是不請自來，發布會結束后，他當天就發出測評稿。

就這樣，靠著這兩招，李想的汽車網站成功收割一大批粉絲，李想也名聲大噪。

可事業做大后，李想愈發覺得力不從心，他一個人要同時管理兩家公司，根本應付不過來。

而且，李想有自知之明，他不擅長管理，術業有專攻，這事得交給專業的人來辦。

一次偶然的機會，李想認識了秦致。

秦致來頭不小，本科清華，碩士哈佛商學院，畢業后還曾就職IBM、麥肯錫。

每一條單拎出來，都能碾壓一群人，但如此厲害的人，是否愿意到李想底下工作，還是另一回事。

但無論如何，李想都想試一試，他求助薛蠻子，讓他幫忙從中牽線。

雖然秦致答應見面，可秦致的口氣也不小，他要求占有高比例的股權。

然而，董事會一口回絕，不愿讓出這么多股權。

可李想明知道秦致是一員猛將，錯過了這個村就沒這店，左思右想，他只好咬咬牙，轉讓一部分自己的股份給他。

就這樣，秦致如愿以償拿著大股權，以總裁的身份加入李想的公司。

事實證明，李想沒有看錯人，公司在秦致的帶領下，發展勢頭迅猛。

秦致加入的第二年，汽車網站用戶數已經上升為全國第一。

然而，如此大的用戶群體，自然需要強大的資金鏈兜底，不然很難運作下去。

在錢的問題上，李想犯難了。

他先是找到周鴻祎，可周鴻祎看了看李想的網站，實在看不出這網站有什么能力做到行業第一，拒絕合作。

（周鴻祎）

走投無路之下，李想只好又找薛蠻子幫忙，但友情歸友情，生意是生意，這是兩碼事。

薛蠻子愿意投資，可前提是李想拿15%股份來交換。

當時，正好有股東轉讓12%股份，李想又努力湊了3%股份，全數交給薛蠻子，這筆交易達成。

但對于燒錢厲害的網站來說，這點錢只夠塞牙縫，起不了大作用。

李想只能靠著泡泡網的利潤來養汽車網站，勉強死撐著。

2008年，媳婦終于熬成婆，李想的汽車網站終于做到了行業第一。

錯失了如此寶貝，周鴻祎只能強忍眼淚，苦笑著道賀。

但李想還沒來得及高興，全球金融危機大駕光臨，公司資金鏈幾近斷裂。

一念天堂一念地獄，李想欲哭無淚。

最讓他難受的是，他與兩位合伙人的鐵三角友誼，也開始出現裂痕。

李想到處找救命稻草，但這時候，很多投資家不敢輕舉妄動，資金收緊，根本很難撬開他們的錢包。

老板找不到錢，員工也急了，邵震帶著一群小股東公開質疑李想。

邵震認為，公司如今陷入如此地步，作為領頭羊，李想自然要承擔絕大部分責任。

他提議，為了公司未來的發展，最好對公司管理層進行優化。

說人話就是，讓李想引咎辭職，乖乖走人。

公司明明是自己一手拉扯大的，憑什么自己要走人，李想不服。

最后，雙方鬧得很僵，邵震只好主動提交辭呈，離開了打拼多年的地盤。

邵震走后，財神爺就來了，澳洲電訊豪擲7600萬美元投資，公司成功挺過難關。

有了資金的支持，汽車網站一路高歌猛進，闖入國際市場，成為全球最大的汽車網站。

2013年，李想帶領汽車網站在美國上市，市值一度超過50億美元。

第二年，李想33歲，他已經開著特斯拉，瀟灑狂奔在路上。

當時，中國首批特斯拉用戶只有7個，何其幸運，李想剛好是其中一個。

這時，他又認識了同行李斌，兩人都是直性子。

那時候，李斌正好想試水汽車領域，兩人一見面，李斌便大談自己的宏偉藍圖，聽得李想心潮澎湃。

當下，他就決定投資李斌1500萬美元，成為李斌汽車公司的原始股東。

看著李斌的汽車出爐，李想也心癢癢。

他心想，比躲在電腦背后，自己親自下場搞汽車更有趣。

2015年6月，李想辭去汽車網站總裁，成立車和家。

剛入局，李想便搗鼓出兩款汽車，由于設計新穎，銷量也不錯，市面上非常看好。

先是程維投資理想，接著王興大方掏出3億美元，為李想的“理想”燒錢。

在李想忙于搞汽車時，他的汽車網站發展如日中天，市值水漲船高，已經超過百億美元。

但李想似乎還是把汽車行業看得太過“理想”，造汽車這碗飯，他吃得不太順利。

2020年開始，他旗下的理想ONE頻頻爆雷，事故不斷。

這一年，李想汽車發生碰撞事故97起，其中有10起，汽車的前懸架下擺臂球頭直接斷軸。

要知道，當時李想問世的車型只有理想ONE，如果它出事，李想的汽車事業也要就此打住了。

于是，李想立即對汽車進行硬件升級，及時補救。

但不知是李想處理迅速，還是這一負面新聞，根本沒有對李想造成影響。

這一年汽車交付量接連刷新紀錄，李想賺得盆滿缽滿。

2021年，汽車公司收入達270億元，這個成績李想還不太滿意。

他曾夸下海口，要打造一家千億美元級別的汽車公司，十年后，比肩蘋果公司。

可技術與供應一直都是李想汽車的兩大軟肋，如果不及時想辦法解決，以上的承諾恐怕會淪為笑話。

但管他呢，李想就是那種先說話，后做事的人，即使最后結果不好，他也無怨無悔。

2021年底，李想跨過了四十歲關口，他在個人社交平臺上，給14歲的自己寫了封信。

26年的時間，時代改變了，他也改變不少，但好在初心不變。

“26年后你的內心和行為與14歲時幾乎一樣，沒有因為環境而讓自己變得更復雜，這或許是這26年來最值得驕傲的堅持。”

26年過去，即使到了不惑之年，李想還是口無遮攔，沒有活成別人想要的成熟穩重，但他已經知足了。

別人，就讓別人去做吧，他想做自己！

回望李想的創業道路，充滿崎嶇，但他總能化險為夷，反敗為勝。

在我看來，他最值得我們學習的，就是他的感知能力。

舉個例子，散落在地上的珍珠，有的人看到的是散亂的珍珠，而有的人看到的是一串完整的珍珠。

李想就是后者。

當人們將幾個獨立的物體感知為一個整體時，耗費腦力的能量也是最少的。

當互聯網有一絲發展苗頭時，李想就已經看到了往后熱火朝天的互聯網時代，于是專注深根網站。

即使后來，遭遇互聯網泡沫、金融危機，同行已經紛紛投降，可李想還是堅持走這條路。

因為他既看到了眼前的一片狼藉，更看到了未來的星辰大海，他愿意為之付出一切。

程維曾說過：“創始人的認知邊界，是一個企業真正的瓶頸。”

世界是人類塑造的模型，真正的世界是沒有邊界的，誰能不斷往外延伸，誰就能走到最后。

盲人摸象，如果盲人摸到了大象的耳朵，普通的盲人做法就是拿走耳朵。

可厲害的盲人，他能感知到這是一只完整的大象，甚至是一整個象群，他可能開始埋頭修橋、修路，運走這一群大象。

比起創造邊界，最重要的是打破邊界，突破圈層，往更大的空間發展。

往往打敗一個人的，不是具體的招數，而是招數背后的邏輯。

要想與眾不同，就一定不要墨守成規，敢于推翻現實游戲，重新組局的人，才有可能笑到最后。

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